[实用新型]一种多工法组合式地铁车站施工结构

摘要

本实用新型公开了一种多工法组合式地铁车站施工结构，包括明挖现浇段、盖挖逆作段和预制装配段，明挖现浇段对应设置于车站两端，盖挖逆作段对应设置于城市主干道下方，预制装配段分布于车站主体结构的其余段落，预制装配段与明挖现浇段或盖挖逆作段之间采用后浇环梁连接，后浇环梁处通过防水止水结构实现接缝的密封防水，预制装配段、明挖现浇段和盖挖逆作段靠近后浇环梁的一侧均设置有锚入相应后浇环梁中的连接钢筋，预制装配段对应的连接钢筋通过预埋的钢筋接驳器锚固在相应位置的预制环内。本实用新型通过合理的分段实现了“明挖现浇+预制装配+盖挖逆作”三种不同施工工法的协同，减少了对城市交通的压力，加快了施工进度，降低了施工成本。