[发明专利]一种将发动机空中性能参数校准至相同工况点的计算方法在审
| 申请号： | 202211626193.2 | 申请日： | 2022-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN115828613A | 公开（公告）日： | 2023-03-21 |
| 发明（设计）人： | 王冠夫;齐晓雪;雷东亮;唐宇峰;丁宁;张丹玲;徐嘉悦 | 申请（专利权）人： | 中国航发沈阳发动机研究所 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20;G01M15/14;G06F30/15;G06F17/16;G06F119/06;G06F119/14;G06F119/08;G06F113/28;G06F119/12;G06F111/10 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 王伟立 |
| 地址： | 110015 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本申请属于航空发动机设计领域，一种将发动机空中性能参数校准至相同工况点的计算方法，首先选定高空性能参考点，然后在获得发动机工作包线内不同试验工况点的稳态性能数据后，通过辨识计算得到不同工况点和高空性能参考点条件下各部件性能修正因子的相对关系，该关系考虑了不同发动机状态和进气来流条件对发动机各部件性能的影响，同时当前次试验数据的辨识计算结果考虑了性能衰减的影响，最后根据高空性能参考点、不同工况点各部件性能修正因子相对关系、当前次试验数据和稳态性能模型完成空中性能参数校准计算。该方法有效提升了空中性能试验数据校准计算至相同高空性能参考点的参数计算精度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 空中 性能参数 校准 相同 工况 计算方法 | ||
【主权项】：
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