[发明专利]受多重流量管理策略影响下航班起飞时隙分配计算方法有效
| 申请号： | 202210082655.2 | 申请日： | 2022-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN114627684B | 公开（公告）日： | 2023-08-18 |
| 发明（设计）人： | 傅永强;兰建琼;王洪冰 | 申请（专利权）人： | 中国民用航空中南地区空中交通管理局海南分局 |
| 主分类号： | G08G5/00 | 分类号： | G08G5/00 |
| 代理公司： | 天津创智睿诚知识产权代理有限公司 12251 | 代理人： | 王海滨 |
| 地址： | 570100 海南省*** | 国省代码： | 海南;46 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种受多重流量管理策略影响下航班起飞时隙分配计算方法，包括以下步骤：步骤一：对所有流量管理策略进行二维优先级划分，形成Y‑X的流量管理策略优先级划分形式，其中Y为一级档，X为二级档；步骤二：将每架航班飞行全程中可能受到的流量管理策略放置于流量管理策略等级环中，确定每架航班的排序优先级；步骤三：根据步骤二确定每架航班的排序优先级，将所有航班按照优先级由高至低排成一个队列；步骤四，按照步骤三的航班队列顺序，逐个为每一个航班计算起飞时隙。本发明不仅有效的解决了多重流量管理策略困扰民航运行的难点，而且该发明操作简单、效率高，同时寻找的最佳起飞时隙通常为最优解。 | ||
| 搜索关键词： | 多重 流量 管理 策略 影响 航班 起飞 分配 计算方法 | ||
【主权项】：
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