[发明专利]基于环境温度自适应的燃料电池车能量控制方法及系统有效
| 申请号： | 202110079134.7 | 申请日： | 2021-01-21 |
| 公开（公告）号： | CN112721744B | 公开（公告）日： | 2022-07-12 |
| 发明（设计）人： | 董德宝;李春;杨琨;樊海梅;邱远红;熊金峰;陈涛;彭程 | 申请（专利权）人： | 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 |
| 主分类号： | B60L58/40 | 分类号： | B60L58/40 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人： | 范晴;丁浩秋 |
| 地址： | 215021 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于环境温度自适应的燃料电池车能量控制方法，整车控制器中设置有低温能量控制策略、正常能量控制策略和高温能量控制策略，能量控制方法包括以下步骤：获取环境温度；将获取的环境温度与预设的第一阈值和第二阈值比较，所述第二阈值大于第一阈值；若环境温度小于第一阈值，控制整车进入低温模式，执行低温能量控制策略；若环境温度大于第二阈值，控制整车进入高温模式，执行高温能量控制策略；否则，整车进入正常模式，执行正常能量控制策略。可以根据环境温度自适应切换不同的能量控制策略，可以兼顾整车动力性、经济性以及电池和燃料电池的寿命，从而降低整车全生命周期的使用成本。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 环境温度 自适应 燃料电池 能量 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
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