[实用新型]一体式汽车控制器用减震装置

摘要

本实用新型公开了一体式汽车控制器用减震装置，包括第一支撑板，第一支撑板的两端固定有对称设置的第二支撑板，且第一支撑板与第二支撑板之间垂直设置，第二支撑板相互靠近的一侧侧壁开设有第一凹槽，第一凹槽的两侧侧壁滑动连接有滑块，滑块的顶端侧壁安装有与第一凹槽侧壁固定的第一复位弹簧，第二支撑板的一侧设置有减震板，第二支撑板靠近减震板的一侧侧壁开设有对称设置的导向孔，导向孔的内部滑动套装有导向杆，导向杆的一端延伸至导向孔外部与减震板侧壁固定。本实用新型能够对控制器进行安装限位，同时能够对控制器进行减震保护，避免了传统的固定减震，大幅度保护了控制器，同时还能够便于控制器进行散热，提高了实用性和稳定性。