[发明专利]基于刚度标定法的汽车仪表板悬浮屏静态头部碰撞仿真方法有效
| 申请号： | 202011593100.1 | 申请日： | 2020-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN112651161B | 公开（公告）日： | 2023-01-13 |
| 发明（设计）人： | 陈文奇;白云龙;朱大炜;虞晔 | 申请（专利权）人： | 上汽大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/23 | 分类号： | G06F30/23;G06F30/15;G06F119/14 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 陶玉龙;陆嘉 |
| 地址： | 201805 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车计算机辅助设计领域，更具体的说，涉及一种基于刚度标定法的汽车仪表板悬浮屏静态头部碰撞仿真方法。本发明提出的基于刚度标定法的汽车仪表板悬浮屏静态头部碰撞仿真方法，包括以下步骤：S1、对仪表板悬浮屏头部碰撞的初始仿真模型进行搭建；S2、通过悬浮屏刚度实验对悬浮屏初始仿真模型进行标定，生成标定后的悬浮屏模型；S3、将标定后的悬浮屏模型与仪表板初始仿真模型结合，进行静态头部碰撞仿真。本发明提升仪表板悬浮屏静态头部碰撞仿真精度，同时获取一个力学性能和实际性能相匹配的通用性较高的悬浮屏有限元模型，以便能被其他开发项目直接沿用。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 刚度 标定 汽车 仪表板 悬浮 静态 头部 碰撞 仿真 方法 | ||
【主权项】：
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