[发明专利]新能源汽车电机壳体压铸模具的冷却方法有效
| 申请号： | 202011079228.6 | 申请日： | 2020-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN112404395B | 公开（公告）日： | 2022-01-04 |
| 发明（设计）人： | 张正来;乐朝宏;俞高杰;叶波;顾巧炯;邱伟明;叶挺;夏琦;柯成;邵明;陈晶晶;陈君民;昌迎雪;贺威力 | 申请（专利权）人： | 浙江华朔科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B22D17/22 | 分类号： | B22D17/22;B22D17/30;B22C3/00;B22D2/00;B33Y50/02;B33Y80/00 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 315806 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种新能源汽车电机壳体压铸模具的冷却方法，（1）参数化设计三维软件中输入电机壳体的构成特征进行三维建模，输入电机壳体压铸的压铸参数，生成三维压铸模具，压铸模具设有容置缺口、一端镶嵌于容置缺口中的内腔芯模；（2）通过参数化设计三维软件对压铸模具进行温度场模流分析，根据压铸模具不同区域温度分布的高低，设计置于内腔芯模中的随形冷却回路；（3）制作设有容置缺口的压铸模具，通过3D打印制作设有随形冷却回路的内腔芯模，并将内腔芯模一端镶嵌在容置缺口中；（4）精加工压铸模具外表面、内腔芯模露出容置缺口部分的外表面；（5）将精加工后压铸模具加热，内腔芯模露出容置缺口部分的外表面进行激光喷涂。 | ||
| 搜索关键词： | 新能源 汽车电机 壳体 压铸 模具 冷却 方法 | ||
【主权项】：
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