[发明专利]基于CK指标一致的轴承瞬态冲击特征提取方法在审
| 申请号： | 202010763781.5 | 申请日： | 2020-08-01 |
| 公开（公告）号： | CN111898556A | 公开（公告）日： | 2020-11-06 |
| 发明（设计）人： | 张龙;蔡秉桓;文培田;熊国良;吴荣真;甄灿壮;闫乐玮;徐天鹏 | 申请（专利权）人： | 华东交通大学 |
| 主分类号： | G06K9/00 | 分类号： | G06K9/00;G01M13/045 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 330013 江西省南*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于CK指标一致的轴承瞬态冲击特征提取方法。首先采集信号，根据信号故障特征频率设定故障周期T的取值范围，采用考虑了瞬态冲击周期性发生的相关峭度(CK)选择最佳周期T进行最大相关峭度解卷积(MCKD)预处理。进一步设置可调品质因子小波变换(TQWT)品质因子Q的取值范围，将MCKD预处理后信号在不同Q值下进行TQWT分解，计算各重构分量的相关峭度值，得到不同品质因子下的各子带分量的相关峭度分布图。根据相关峭度最大原则选取最佳分量，对最佳分量进行包络谱分析，最后完成轴承故障诊断。实验室信号和疲劳试验数据分析表明本文所提方法能有效排除外界偶然性干扰冲击并降低信号传递路径和噪声的影响，保证了轴承故障诊断的有效性。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 ck 指标 一致 轴承 瞬态 冲击 特征 提取 方法 | ||
【主权项】：
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