[发明专利]一种电动汽车接触器粘连检测方法有效
| 申请号： | 202010534126.2 | 申请日： | 2020-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN111746283B | 公开（公告）日： | 2021-12-24 |
| 发明（设计）人： | 奚家健;杜庆亚;刘长伟;陈文仙 | 申请（专利权）人： | 浙江飞碟汽车制造有限公司;山东五征集团有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60R16/02 |
| 代理公司： | 北京天盾知识产权代理有限公司 11421 | 代理人： | 郭成;解敬文 |
| 地址： | 311100 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及电动汽车技术领域，具体是一种电动汽车接触器粘连检测方法，包括有主正接触器粘连检测步骤：整车控制器驱动主正接触器断开，延时一定时间间隔T0，整车控制器向电机控制器发送主动放电请求，并同时保存电压UT0，整车控制器接收电机控制器反馈主动放电状态，判断电机控制器主动放电是否完成，判断电机控制器在未超时时间段T1内反馈是否主动放电完成，判断UT0‑UT1＜u？若是，整车控制器诊断主正接触器粘连故障，并保存至存储器中，若否，整车控制器诊断电机控制器主动放电超时故障，本发明提供完整的电动车主正主负继电器检测流程，整车控制器进行系统故障处理以及故障消除处理，避免高压上电闭合主负接触器而导致的二次损坏的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 接触器 粘连 检测 方法 | ||
【主权项】：
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