[发明专利]一种基于运行能耗的直线道路加速加载试验装置控温方法有效
| 申请号： | 202010529640.7 | 申请日： | 2020-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN111678829B | 公开（公告）日： | 2021-10-15 |
| 发明（设计）人： | 孙凤艳;郝瑞琦;叶周景;杨海露;苗英豪;汪林兵 | 申请（专利权）人： | 北京科技大学 |
| 主分类号： | G01N3/60 | 分类号： | G01N3/60;G01N17/00 |
| 代理公司： | 北京市广友专利事务所有限责任公司 11237 | 代理人： | 张仲波 |
| 地址： | 100083*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于运行能耗的直线道路加速加载试验装置控温方法，该方法包括：初步确定试验道路的多个控温基准点；对初步确定的各控温基准点下的试验道路不同结构层的温度波动情况进行分析，确定试验道路各结构层的控温基准点；确定试验道路各结构层的控温方式；确定不同控温参数组合下，试验道路各结构层达到预设温度所需的能耗；分析直线道路加速加载试验装置的钢结构在控温阶段的可靠性，以能耗最小为原则，制定相应的控温制度。本发明适用于加速加载试验准备阶段的道路及道路加速加载试验装置的温度控制，极大地提高了控温准确度，减少了能源的消耗，具有重要价值和实用意义。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 运行 能耗 直线 道路 加速 加载 试验装置 方法 | ||
【主权项】：
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