[发明专利]一种应用于电动汽车无线电能传输系统的耦合机构在审
| 申请号： | 202010526670.2 | 申请日： | 2020-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN111641274A | 公开（公告）日： | 2020-09-08 |
| 发明（设计）人： | 王林;董晓帅;陈枫;吕双庆;伍敏;陈文洁 | 申请（专利权）人： | 许继集团有限公司;西安许继电力电子技术有限公司;许继电气股份有限公司;国家电网有限公司;国网浙江省电力有限公司;许继电源有限公司;西安交通大学 |
| 主分类号： | H02J50/12 | 分类号： | H02J50/12;H02J50/70;H01F38/14;B60L53/12 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 闵岳峰 |
| 地址： | 461001 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种应用于电动汽车无线电能传输系统耦合机构，包括由端矩形发射线圈、地端E型铁氧体和地端屏蔽铝板组成的地端电能发射机构和由车端方形接收线圈、车端E型铁氧体和车端底盘屏蔽铝板组成的车端电能接收机构；构建电动汽车无线电能传输无线电能传输系统，确定系统的电路仿真参数，与传统耦合机构在偏移情况工况的耦合系数变化和使用利兹线长度进行对比分析。本发明在应用于电动汽车的无线电能传输系统后，正常工作时，可以增加两线圈之间的耦合系数，减少线圈利兹线的使用，降低系统损耗；在耦合机构未对准工况下，抗偏移能力增强，增加了系统的安全性和稳定性，在偏移量较大时依然能够保证正常工作，确保无线电能传输系统安全可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 应用于 电动汽车 无线 电能 传输 系统 耦合 机构 | ||
【主权项】：
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