[发明专利]一种电动汽车无低压蓄电池的供电控制电路及方法有效
| 申请号： | 202010500519.1 | 申请日： | 2020-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN111717146B | 公开（公告）日： | 2023-03-28 |
| 发明（设计）人： | 徐嘉;周定华;徐鹏;刘昭才 | 申请（专利权）人： | 奇瑞商用车（安徽）有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/033 | 分类号： | B60R16/033;B60R16/02;B60R16/023;B60L3/00 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 赵中英 |
| 地址： | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车无低压蓄电池的供电控制电路，所述控制电路包括低功耗电源模块、钥匙锁存信号控制模块、控制模块、车载DCDC控制电路，低功耗电源模块用于产生低功耗触发电压，其输出端与钥匙锁存信号控制模块连接；钥匙锁存信号控制模块用于输出低压供电，其输入端分别连接控制模块输出端锁存控制信号、低功耗触发电压，其输出端连接控制模块；所述控制模块的输入端与钥匙信号采集电路，其输出端分别输出锁存控制信号、车载DCDC驱动信号、KL15驱动信号，车载DCDC驱动信号用于驱动车载DCDC控制电路动作以控制车载DCDC的工作；KL15驱动信号用于驱动KL15隔离输出电路输出KL15信号。本发明取消了传统车辆的低压蓄电池，节约了整车的空间，电路结构安全可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 低压 蓄电池 供电 控制电路 方法 | ||
【主权项】：
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