[发明专利]智能保险箱多重防范联动锁机构在审
| 申请号： | 202010487964.9 | 申请日： | 2020-06-02 |
| 公开（公告）号： | CN111749562A | 公开（公告）日： | 2020-10-09 |
| 发明（设计）人： | 王仁德;刘加宏 | 申请（专利权）人： | 宁波新万保金融设备有限公司 |
| 主分类号： | E05C9/06 | 分类号： | E05C9/06;E05C9/12;E05B63/14;E05B65/52;E05G1/02 |
| 代理公司： | 宁波甬致专利代理有限公司 33228 | 代理人： | 潘李亮 |
| 地址： | 315104 浙江省宁波市鄞州区*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及锁技术领域，尤其涉及一种智能保险箱多重防范联动锁机构。它包括设置在柜门上的第一固定板，所述第一固定板上设有齿轮以及多个齿杆，每个齿杆上一端均设有与齿轮啮合的齿条，每个齿杆另一端设有用于控制柜门开关的连接锁紧件，且至少一个连接锁紧件上设置有限位块，所述柜门上设有用于阻挡限位块移动进而锁住连接锁紧件的第一锁。这种智能保险箱多重防范联动锁机构安全隐患较低且可靠性较高。 | ||
| 搜索关键词： | 智能 保险箱 多重 防范 联动 机构 | ||
【主权项】：
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- 2022-06-22 - 2022-12-13 - E05C9/06
- 本实用新型涉及人防门装置技术领域，具体公开了一种具有加固型锁闭装置的人防门，门板正面中心设有圆形腔体，门板顶面、底面以及两侧面分别沿圆形腔体径向设置的径向腔体内分别滑动卡接有插销锁定件，固定门框的内缘分别开设有与插销锁定件外端插接匹配的插槽，门板正面固定连接盒体的正面底部转动套装有转轮，圆形腔体内转动安装有传动件，转轮位于盒体内腔的后端固定套装有主驱小齿轮，传动件前端设有与主驱小齿轮啮合的从动大齿轮，传动件后端设有主动锥齿轮，主动锥齿轮的外围沿周向设有多个分别通过自身转动以驱动插销锁定件沿径向滑动的从动件，从动件里端分别设有与主动锥齿轮啮合的从动锥齿轮；解决了人防门整体抗冲击能力弱的问题。
- 高性能人防密闭门的传动机构-202221641432.7
- 谭百印;赵逸中;杭庆;秦玉洪;卢海宾;杭龙燕;陆琦 - 宜兴市人防设备厂有限公司
- 2022-06-29 - 2022-12-13 - E05C9/06
- 本实用新型涉及高性能人防密闭门的传动机构，包括门框，所述门框的内部活动连接有门扇，所述门扇的内部活动连接有把手盘，所述门扇的外表面固定连接有第一限位柱，所述门扇的外表面固定连接有第二限位柱，所述门扇的内部设置有开合机构。该高性能人防密闭门的传动机构，通过设置第一限位柱和第二限位柱的作用是便于固定安装门框，通过设置插杆，插杆的作用是与插孔插接，从而固定两个门扇的相对位置，通过设置滑轨，滑轨是插杆移动的路径，通过设置第一齿轮，第一齿轮的作用是驱动插杆移动，通过设置第二齿轮，第二齿轮的作用是被传送带驱动，并驱动第一齿轮，通过设置第三齿轮，第三齿轮的作用是被把手盘驱动，并驱动传送带。
- 一种多点锁闭式防撬型门窗锁闭装置及窗户-202221138337.5
- 廖育 - 佛山市新豪轩智能家居科技有限公司
- 2022-05-11 - 2022-11-08 - E05C9/06
- 本实用新型适用于门窗结构技术领域，提供了一种多点锁闭式防撬型门窗锁闭装置及窗户。门窗锁闭装置包括锁座部件和锁杆部件，锁座部件包括锁座主体，锁座主体设置有第一锁槽和第二锁槽；锁杆部件包括可以滑动的锁杆主体、第一锁点和第二锁点；第一锁点包括一端转动连接于锁杆主体的第一锁柱，第一锁柱的另一端设置有可以滚动的倒扣凸起，且倒扣凸起凸出于第一锁柱的外周侧，第一锁槽具有用于供倒扣凸起滑动伸入的倒扣槽位。本实用新型所提供的一种多点锁闭式防撬型门窗锁闭装置及窗户，防撬效果好，大大提高了整个门窗的安全性以及防盗性，锁杆部件采用包胶铝杆为传动杆，使得传动杆在滑动过程中，传动更静音，更顺畅，用户体验佳。
- 一种无动力对开式水密舷门-202210965949.X
- 王忠强;秦荣俊;支山亚;阚净;苟金英;赵瑞芳 - 无锡海核装备科技有限公司
- 2022-08-12 - 2022-11-04 - E05C9/06
- 本发明公开了一种无动力对开式水密舷门，包括门框和两个对开的门页，两个门页分别通过铰链安装于门框上，其还包括驱动机构和锁紧机构，驱动机构包括安装于门页上的底座，底座上设置有转动轴，转动轴采用行星轮减速结构联动锁紧机构，锁紧机构采用斜楔锁紧或插销锁紧形式将关门状态下的两个门页锁定，两个门页的边沿上分别设置有与门框及另一门页接触密封的密封条。上述无动力对开式水密舷门采用无动力的操作形式，配合行星轮减速设计，可应用于大开口舷门，操作省力，同时所占门页空间小，不妨碍门页强度设计，成本低，可靠性高，便于维护保养，且保证了足够的密封性能，满足了船舶舷侧门的设计要求。
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