[发明专利]一种结合充电策略校准动力电池容量的方法在审
| 申请号： | 202010434958.7 | 申请日： | 2020-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN111736080A | 公开（公告）日： | 2020-10-02 |
| 发明（设计）人： | 谢木生 | 申请（专利权）人： | 广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/388 | 分类号： | G01R31/388;G01R31/367;H01M10/44 |
| 代理公司： | 长沙楚为知识产权代理事务所(普通合伙) 43217 | 代理人： | 李大为 |
| 地址： | 410000 湖南省*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种结合充电策略校准动力电池容量的方法。一种结合充电策略校准动力电池容量的方法，包括步骤：S1、整车电池管理系统与充电桩连接，电池管理系统判定是否需要进入电池容量校准，若是，则执行步骤S2；若否，则执行正常充电操作；S2、使用校准充电操作将电池充满电，根据充电的电量累加值和充电完毕的动力电池的SOC上升值得到动力电池的充电计算容量值。本发明结合充电过程，通过控制充电过程实现在较短的时间内进行电池容量的计算校准，通过结合查表法计算的容量与此方法计算的容量，得出准确的电池容量信息，同时结合电池容量与电池循环数据关系提高校准精度，使得计算出来的电池容量精度较高，还能够控制计算容量的频率等。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 结合 充电 策略 校准 动力 电池容量 方法 | ||
【主权项】：
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