[发明专利]容量可变型斜板式压缩机在审

专利信息
申请号: 202010229297.4 申请日: 2020-03-27
公开(公告)号: CN111749867A 公开(公告)日: 2020-10-09
发明(设计)人: 山本健治;佐竹规彰;掛川真一;关永周平;林志郎;金井明信 申请(专利权)人: 株式会社丰田自动织机
主分类号: F04B27/12 分类号: F04B27/12;F04B27/16;F04B27/18;F04B39/10
代理公司: 中科专利商标代理有限责任公司 11021 代理人: 刘文海
地址: 日本国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 发明的课题在于提供在从最小容量状态提升容量的迅速性上优异的容量可变型斜板式压缩机。本发明的压缩机具备能够变更曲柄室压力(Pc)的容量控制阀(13)、以及调整向吸入室(5a)吸入的制冷剂量的开度调整阀(61)。在开度调整阀(61)的阀外壳(63)设置有供第二阀体(67)落座、并限制第二阀体(67)的朝向第一阀体(65)的移动的阀座面(75a)。在阀外壳(63)的划分出第二阀室(71b)的内周面与第二阀体(67)的外周面之间设置有抑制第二阀室(71b)内的抽气通路(52a)与控制通路(59)之间的制冷剂的泄漏的密封件(82)。
搜索关键词: 容量 变型 板式 压缩机
【主权项】:
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  • 王位强;林记亮 - 苏州中成新能源科技股份有限公司
  • 2021-11-22 - 2022-05-17 - F04B27/12
  • 本实用新型提供了一种压缩机的主轴斜盘结构及汽车空调压缩机,所提供的压缩机的主轴斜盘结构包括壳体,设置在壳体内的驱动主轴和同轴设置在驱动主轴上的斜盘,驱动主轴内设有空心腔体,驱动主轴上径向开设有贯通空心腔体的第一进气槽口和出气槽口,斜盘上开设有第二进气槽口,第二进气槽口与第一进气槽口对应开设,第二进气槽口与第一进气槽口自身空间平行且自身轴线空间重合,壳体上开设有与第二进气槽口连通且用于气体流入的气体通道,壳体的气体通道上不设有吸气阀片。本实用新型的压缩机的主轴斜盘结构及汽车空调压缩机可以在保证压缩制冷效果的情况下,减少两个吸气阀片的使用,节省生产成本。
  • 一种变排量压缩机驱动机构-202120720249.5
  • 徐晓春;詹义;张含亮;徐子轩 - 苏州轩昌机电科技有限公司
  • 2021-04-09 - 2021-11-26 - F04B27/12
  • 本实用新型提供一种变排量压缩机驱动机构,包括主轴、驱动盘、斜盘座和斜盘,驱动盘设于主轴上,驱动盘与主轴同轴固定连接;斜盘座可活动地套设于主轴上,斜盘与斜盘座固定连接;驱动盘上设有第一连接部,斜盘座上设有第二连接部,第一连接部与第二连接部通过连接轴进行活动连接,连接轴的中轴线垂直于主轴的中轴线;斜盘与连接轴的中轴线之间设有倾斜角,倾斜角的范围为0.3度至1.5度。本实用新型对斜盘的倾斜角进行合理设计,降低了加工难度,在变排量压缩机运行过程中,避免造成活塞运动过程卡滞,保证活塞过渡平稳,减小斜盘组件的受力,减轻电磁控制阀的控制力,使变排量压缩机的启动过程更加平稳,减小噪音,避免压缩机失效现象。
  • 一种微型高压压缩机-201910873688.7
  • 高晓辉;刘永光;冯志鹏;赵哲;程楠楠;万译泽;井旭升;张春友 - 北京航空航天大学
  • 2019-09-17 - 2021-11-19 - F04B27/12
  • 本发明为一种微型高压压缩机,通过变截面多级活塞式压缩对外输出高压气体,结合空调的制冷原理利用气缸有杆腔压缩制冷剂,在气缸和配流盘上加工毛细管路和级间储气腔,同时在系统中加入风扇、冷凝器、膨胀阀、储液罐和冷却进排气单向阀形成冷却回路,利用制冷剂对气缸和级间气体进行冷却,这样当压缩机在压缩气体的同时对自身进行冷却降温。该冷却方式不仅结构紧凑,体积和重量小,而且具有较高的冷却效率,可使压缩机基本处于等温压缩过程,从而将冷却系统的体积和重量大大降低,可保证其长时间稳定高效工作,从而实现了高压压缩机微型化设计。
  • 一种具有自动补油功能的压缩机-202120605001.4
  • 万建峰;方益;张四龙 - 安徽达因汽车空调有限公司
  • 2021-03-24 - 2021-10-29 - F04B27/12
  • 本实用新型提出了一种具有自动补油功能的压缩机,包括缸体、主轴、行星板、摆动齿轮和定位齿轮,定位齿轮与主轴同轴设置且定位齿轮与钢球相对应位置设置有与钢球相适配的球窝,定位齿轮内设置有储油腔且储油腔内设有注有润滑油的储油囊,定位齿轮上还设有连通球窝与储油囊的回油通道,缸体内设置有连通缸体排气腔与储油腔并使排气腔内气体进入储油腔内的节流装置。本实用新型通过设置储油腔和节流装置,在排气时,缸孔内混有高压制冷剂和油的混合气体通过节流装置、进气通道进入定位齿轮的储油腔,储油囊内的润滑油通过回油通道进入球窝对钢球进行润滑,具有自动补油功能,可减缓钢球和定位齿轮之间的摩擦力,延长钢球的寿命。
  • 一种变排量SE系列压缩机-202022543487.1
  • 周世宏;梁翼智;刘永清;林剑;陈庆华;徐俊伟;陈琳;虞燕;刘媚;杨志慧;陈林;毛培娟 - 浙江三田汽车空调压缩机有限公司
  • 2020-11-06 - 2021-09-21 - F04B27/12
  • 本实用新型公开了一种变排量SE系列压缩机,包括壳体、缸体、转轴、变排量驱动装置、后盖、前盖、阀片、进气阀口和出气阀口,所述壳体内壁一端一体成型有缸体,且缸体内部等距开设有六个压缩腔,所述缸体中部通过轴承转动连接有转轴,所述转轴一端安装有变排量驱动装置,本实用新型通过进排气装置,可减少一半的活塞排量,并且不与变排量驱动装置所冲突,通过减少活塞工作可减少驱动转轴所需要的扭矩,减少从发动机所分出的扭矩功率,进而降低发动机的油耗,并且方便人们调节皮带轮的位置,以便于与发动机的驱动轮对齐,并且通过在压缩机的吸入管安装稳定阀,过阀芯和弹簧对气体的缓冲,可大大减小吸气时的噪音和震动,提高使用寿命。
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