[发明专利]动车组轮对间歇蠕滑超限检测及分离方法有效
| 申请号： | 202010103409.1 | 申请日： | 2020-02-20 |
| 公开（公告）号： | CN111267914B | 公开（公告）日： | 2021-08-17 |
| 发明（设计）人： | 周东华;赵英弘;何潇;高明;徐晓滨;纪洪泉 | 申请（专利权）人： | 山东科技大学 |
| 主分类号： | B61L27/00 | 分类号： | B61L27/00;G01M17/08 |
| 代理公司： | 青岛智地领创专利代理有限公司 37252 | 代理人： | 陈海滨 |
| 地址： | 266590 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于加权滑动平均技术的动车组轮对间歇蠕滑超限检测及分离方法，涉及动车故障诊断技术领域。该方法包括：训练数据收集并预处理，各轮对不同模式下权重向量及控制限计算，各轮对不同模式下实时检测分离指标计算，轮对间歇蠕滑超限在线检测及分离。本发明有效保障了动车组轮对间歇蠕滑超限检测及分离的实际应用需求。当动车组某些轮对发生空转或滑行时，该方法能判断某节车厢是否有轮对发生蠕滑超限，同时区分该蠕滑超限是由空转还是滑行引起，并确定该车厢四个轮对中的哪一对或哪几对发生了蠕滑超限。该方法仅利用速度传感器测量，提高了对动车组轮对间歇蠕滑超限的检测分离能力。 | ||
| 搜索关键词： | 车组 轮对 间歇 超限 检测 分离 方法 | ||
【主权项】：
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