[发明专利]保护装置和方法、电池系统和带有保护装置的电池单体有效
| 申请号： | 202010098746.6 | 申请日： | 2020-02-18 |
| 公开（公告）号： | CN111591139B | 公开（公告）日： | 2023-06-09 |
| 发明（设计）人： | M·辛特伯格;B·海伦塔尔;P·皮尔格拉姆 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60L58/10;H01M10/48;H01M50/583;H02H3/08;H02H7/18 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 汪勤;吴鹏 |
| 地址： | 德国因戈*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及用于在电气短路(24)的情况下在机动车(10)的电池系统(11)中关断至少一个电池单体(14)的保护装置(18)，其中保护装置(18)设置成，引导流经所述至少一个电池单体(14)的电流(I)通过测量元件(19)，其中所述电流(I)根据其电流强度和/或其电流强度梯度产生测量电压(21)。本发明设定，测量元件(19)与模拟监控电路(20)耦联，其中比较装置(30)设置成，对于如下情况产生触发信号(23)，即所述电流强度在预定持续时间(35)内至少提高预定的德尔塔值(D)；以及开关装置(25)设置成，接收所述触发信号(23)且在接收到所述触发信号(23)时通过至少一个开关元件(S1、S2)的开关中断所述电流(I)。 | ||
| 搜索关键词： | 保护装置 方法 电池 系统 带有 单体 | ||
【主权项】：
暂无信息
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