[发明专利]汽车悬架系统完全隔振设计方法在审
| 申请号： | 202010046032.0 | 申请日： | 2020-06-10 |
| 公开（公告）号： | CN111506979A | 公开（公告）日： | 2020-08-07 |
| 发明（设计）人： | 王继强 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20;G06F30/15;G06F111/10;G06F111/06 |
| 代理公司： | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 | 代理人： | 秦秋星 |
| 地址： | 210016 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车悬架系统完全隔振设计方法，包括建立悬架系统的模型；开展悬架系统性能极限分析；计算获得悬架系统的最优参数取值；确认最优设计满足性能要求。本发明可获得性能极限情况下的悬架系统最优性能。该设计方法对被动优化和主动控制设计均适用。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 悬架 系统 完全 设计 方法 | ||
【主权项】：
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