[发明专利]电动汽车继电器粘连检测电路及粘连检测方法在审
| 申请号： | 202010028117.6 | 申请日： | 2020-01-10 |
| 公开（公告）号： | CN111123091A | 公开（公告）日： | 2020-05-08 |
| 发明（设计）人： | 付艳花;刘现军;沈祖英;罗小波;刘涛 | 申请（专利权）人： | 江西江铃集团新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/327 | 分类号： | G01R31/327 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 彭琰 |
| 地址： | 330013 江西省南昌*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电动汽车继电器粘连检测电路及粘连检测方法，粘连检测电路包括连接的电池包和第一电阻、第一检测电路及第二检测电路，第二检测电路用于并联一测试设备；第一检测电路包括加热片、第二电阻、第一MOS管开关、加热继电器及总负继电器，加热片的第一端与电池包的正极连接，加热片的第二端分别与第二电阻的第一端和加热继电器的第一端连接，第二电阻的第二端通过第一MOS管开关与总负继电器连接，第一MOS管开关与电池包负极的连接点与总负继电器的第一端连接，加热继电器的第二端与电池包负极的连接点与总负继电器的第二端连接，第一MOS管开关的阻抗远大于加热片的电阻，使第二检测电路短路，使连接测试设备不会有触电危险。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 继电器 粘连 检测 电路 方法 | ||
【主权项】：
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