[发明专利]一种车用动力蓄电池组实际SOC的获取方法及装置有效
| 申请号： | 202010010451.9 | 申请日： | 2020-01-06 |
| 公开（公告）号： | CN111180811B | 公开（公告）日： | 2022-03-25 |
| 发明（设计）人： | 陈玉星;张鲁宁;刘刚;霍艳红;张俊杰;邬学建;潘福中;王芳芳;翟一明;岳翔;王路;周放 | 申请（专利权）人： | 宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/42 | 分类号： | H01M10/42;G06F30/20;G06F111/10 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 郝传鑫;贾允 |
| 地址： | 315336 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开一种车用动力蓄电池组实际SOC的获取方法，包括获取电池组SOC显示值，获取电池单体最大SOC和电池单体最小SOC；确定电池组SOC的显示值所处的容量范围；当电池组SOC显示值处于第一容量范围时，根据电池单体最大SOC确定电池组SOC实际值；当电池组SOC的显示值处于第二容量范围时，根据电池单体最大SOC、电池单体最小SOC、第二容量范围的上下值、及预设数学模型获得电池组SOC实际值；当电池组SOC显示值处于第三容量范围时，根据电池单体最小SOC确定电池组SOC实际值。本发明使用电池单体的最大SOC和电池单体的最小SOC双重变量来数学拟合电池组实际SOC与电池单体SOC的函数关系式，不受限于充放电模式，保证了电池组实际SOC的计算更科学、合理和准确。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 动力 蓄电池 实际 soc 获取 方法 装置 | ||
【主权项】：
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