[实用新型]一种带有连接结构的燃气机用节气阀有效

专利信息
申请号: 201920795367.5 申请日: 2019-05-30
公开(公告)号: CN209925097U 公开(公告)日: 2020-01-10
发明(设计)人: 张能胜;梁强;王树慧;赵恬;张能利 申请(专利权)人: 陕西德凯聚石油科技有限公司
主分类号: F02D9/08 分类号: F02D9/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 715000 陕西省西安市未央*** 国省代码: 陕西;61
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 实用新型公开了一种带有连接结构的燃气机用节气阀,包括节气阀主体,所述节气阀主体的一端设置有连接头,且所述连接头与所述节气阀主体为一体式结构,所述节气阀主体的另一端中间位置处设置有螺纹杆,且所述螺纹杆嵌入所述节气阀主体的内部,所述节气阀主体的另一端外表面设置有固定架;通过在固定架的一端中间位置处设计连接板和在滚动槽的内部设计滚动珠,避免经常性的打开或关闭节气阀,螺纹杆经常性活动易导致螺纹杆与节气阀之间晃动,影响使用,可以在调节时螺纹杆转动带动滚动珠在滚动槽的内部转动,使得螺纹杆与连接板紧压连接进行转动,将螺纹杆稳固,解决了经常性调节使得螺纹杆与节气阀主体之间晃动的问题。
搜索关键词: 节气阀 螺纹杆 转动 固定架 滚动槽 滚动珠 连接板 连接头 晃动 本实用新型 一体式结构 连接结构 一端设置 燃气机 紧压 嵌入 稳固
【主权项】:
1.一种带有连接结构的燃气机用节气阀,包括节气阀主体(5),所述节气阀主体(5)的一端设置有连接头(1),且所述连接头(1)与所述节气阀主体(5)为一体式结构,所述节气阀主体(5)的另一端中间位置处设置有螺纹杆(8),且所述螺纹杆(8)嵌入所述节气阀主体(5)的内部,其特征在于:所述节气阀主体(5)的另一端外表面设置有固定架(6),所述固定架(6)与所述节气阀主体(5)通过螺钉旋合连接,所述固定架(6)的一端中间位置处设置有连接板(7),且所述连接板(7)与所述固定架(6)通过焊接固定连接,所述连接板(7)的内部开设有滚动槽(11),所述滚动槽(11)的内部滚动连接有滚动珠(10)。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于陕西德凯聚石油科技有限公司,未经陕西德凯聚石油科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201920795367.5/,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 一种带有连接结构的燃气机用节气阀-201920795367.5
  • 张能胜;梁强;王树慧;赵恬;张能利 - 陕西德凯聚石油科技有限公司
  • 2019-05-30 - 2020-01-10 - F02D9/08
  • 本实用新型公开了一种带有连接结构的燃气机用节气阀,包括节气阀主体,所述节气阀主体的一端设置有连接头,且所述连接头与所述节气阀主体为一体式结构,所述节气阀主体的另一端中间位置处设置有螺纹杆,且所述螺纹杆嵌入所述节气阀主体的内部,所述节气阀主体的另一端外表面设置有固定架;通过在固定架的一端中间位置处设计连接板和在滚动槽的内部设计滚动珠,避免经常性的打开或关闭节气阀,螺纹杆经常性活动易导致螺纹杆与节气阀之间晃动,影响使用,可以在调节时螺纹杆转动带动滚动珠在滚动槽的内部转动,使得螺纹杆与连接板紧压连接进行转动,将螺纹杆稳固,解决了经常性调节使得螺纹杆与节气阀主体之间晃动的问题。
  • 节气门弯管组件-201920278973.X
  • 恽小明;庄佳年;薛剑鹏;季良 - 常州市前峰汽车附件有限公司
  • 2019-03-06 - 2020-01-03 - F02D9/08
  • 本实用新型涉及一种节气门弯管组件,包括依次相连的第一连接管、弯管和第二连接管;所述第一连接管与节气门阀体相连;所述第一连接管的连接端通过凸起卡住节气门阀体的水管;所述第一连接管和第二连接管均由从内向外依次设置的内橡胶管、保温层和外橡胶管组成;所述弯管由从内向外依次设置的波纹管、纤维增强层和内柔性管组成。
  • 用于分离具有至少两个气缸组的内燃机的废气流动部的废气装置-201610198593.6
  • M.普罗维尔;P.卡韦尔克 - 大众汽车有限公司
  • 2016-04-01 - 2019-12-10 - F02D9/08
  • 本发明涉及一种用于分离具有至少两个气缸组的内燃机的废气流动部的废气装置,其中,每个气缸组关联有废气流动部(2,3),借助于隔板组件(6)废气流动部(2,3)可交替地与至少一个输出侧的排气系(7,8,9)连接。在不同气缸组的废气流动部(2,3)之间的串扰由此被减少,即在点火顺序上相邻的气缸与不同的气缸组相关联,其中,隔板组件(6)可根据气缸组的排气阀控制时间运行,其中,排出废气的气缸组通过隔板组件(6)与输出侧的废气流(7,8)相连接,其中,不排出废气的气缸组借助于隔板组件(6)与输出侧的排气系(7,8)分离。
  • 追尾造价解析机构-201811293686.2
  • 梁惠兰;赵晨 - 永康市臣贸工贸有限公司
  • 2018-11-01 - 2019-12-03 - F02D9/08
  • 本发明涉及一种追尾造价解析机构,包括:节气门室,由节气门、旁通气道、节气门调节螺丝以及节气门开关组成;其中,发动机怠速时,节气门全闭,空气流经旁通气管,此时调整节气门调节螺钉实现发动机怠速转速的变化,当发动机转速升高时,节气门逐渐开启,空气流过车辆的主通道;数据分析设备,用于接收多个数据增强子图像分别对应的各个车辆类型,将所述各个车辆类型中出现次数最频繁的类型作为参考类型输出;实时显示设备,用于基于所述参考类型在追尾价格表搜索出对应的追尾车损价格,并实时显示搜索到的对应的追尾车损价格。通过本发明,能够为车辆驾驶员提供有效的追尾参考数据。
  • 用于喘振控制的方法和系统-201510496870.7
  • H-R·欧萨乐;P·M·尼森 - 福特环球技术公司
  • 2015-08-13 - 2019-11-19 - F02D9/08
  • 本发明涉及用于喘振控制的方法和系统。提供用于减轻升压发动机系统中的喘振的系统和方法。一种方法包含基于标称压缩机再循环流和过滤的标称压缩机再循环流的组合调节压缩机再循环阀的开度以允许压缩机再循环流。标称压缩机再循环流可以被计算为基于压缩机的喘振极限的期望压缩机流率和估计节气门质量流率之间的差。
  • 一种电子节气门体总成-201910782617.6
  • 韩炜达;韩炜凌 - 浙江好亚汽车配件有限公司
  • 2019-08-23 - 2019-11-15 - F02D9/08
  • 本发明公开了一种电子节气门体总成,属于电子节气门体领域,包括主体,主体的前侧左下端固定连接有接头,接头的内侧固定连接有安装环,安装环的前侧均匀的固定连接有安装块,接头的内部滑动连接有框架,框架的内侧固定连接有防尘网,主体的上端左侧设有通槽,通槽的内部滑动连接有电机,通槽的内部左侧通过螺纹转动连接有堵块,堵块的右侧固定连接有散热块,堵块均匀的设有散热槽,通过安装环与安装块的连接,方便安装防尘网,避免接头的内部进入灰尘杂质带来的影响,通过堵块的连接,方便装卸电机,通过散热块、散热板与吸热块的连接,加快了电机散热的速度,对电机起到保护作用。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top