[实用新型]基于防震与阻尼材料结合的车底盘结构有效
| 申请号： | 201920648096.0 | 申请日： | 2019-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN209852229U | 公开（公告）日： | 2019-12-27 |
| 发明（设计）人： | 陶大军;胡农天;张鑫亮;金展;巩宪哲;张春超 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨理工大学 |
| 主分类号： | B60R13/08 | 分类号： | B60R13/08;F16F15/04;F16F15/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150080 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙;23 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了基于防震与阻尼材料结合的车底盘结构，包括固定架、连接架和防护板，所述固定架前方设置有固定机构，且固定架后方安装有挡板，所述固定机构内部安装有防震机构，且固定架外部设置有凹槽，所述连接架设置于固定架一侧，且连接架一侧通过焊接固定有连接槽，所述防护板设置于连接架上方。该基于防震与阻尼材料结合的车底盘结构设置有固定机构，横杆与竖杆相互配合增加装置的稳定性，而且通过移动设置固定块，根据实际使用情况，通过固定槽进行固定，从而固定固定机构，而且竖杆与防震机构相互配合，将由外部或内部产生的震动或冲击的能量进行吸收削弱，增加装置的抗震性，而且便于进行安装车体其他部件。 | ||
| 搜索关键词： | 固定架 固定机构 连接架 防震机构 增加装置 阻尼材料 车底盘 防护板 防震 竖杆 抗震性 本实用新型 挡板 焊接固定 结构设置 内部安装 外部设置 移动设置 固定槽 固定块 连接槽 横杆 车体 配合 架设 震动 削弱 外部 吸收 | ||
【主权项】：
1.基于防震与阻尼材料结合的车底盘结构，包括固定架(1)、连接架(6)和防护板(8)，其特征在于：所述固定架(1)前方设置有固定机构(2)，且固定架(1)后方安装有挡板(3)，所述固定机构(2)内部安装有防震机构(4)，且固定架(1)外部设置有凹槽(5)，所述连接架(6)设置于固定架(1)一侧，且连接架(6)一侧通过焊接固定有连接槽(7)，所述防护板(8)设置于连接架(6)上方，且防护板(8)一侧设置有缓冲杆(9)。/n
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