[实用新型]一种基于电磁感应原理的新型能量回收轮胎有效
| 申请号： | 201920362907.0 | 申请日： | 2019-03-21 |
| 公开（公告）号： | CN210026922U | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 李正国;李武钢;张凯;李超 | 申请（专利权）人： | 深圳职业技术学院 |
| 主分类号： | B60C19/00 | 分类号： | B60C19/00;H02K35/02;H02J7/32 |
| 代理公司： | 44268 深圳市君胜知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 王永文;刘文求 |
| 地址： | 518055 广东省深*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于电磁感应原理的新型能量回收轮胎，包括轮圈和装配在轮圈上的胎体，所述胎体与轮圈之间设置有能量回收电路，胎体内设置有多个空腔，每个空腔内均设置有用于将空腔的形变转化为电能的能量回收装置，所述能量回收电路分别连接多个能量回收装置。本实用新型中基于电磁感应原理的新型能量回收轮胎能在汽车行驶过程中，使汽车轮胎运转时触地部分的空腔产生形变，并通过能量回收装置将空腔的形变转化为电能，并由能量回收电路集中进行管理输出，从而实现汽车行驶过程中的能量回收，简单有效地提高车辆的节能环保性能以及续航能力。 | ||
| 搜索关键词： | 空腔 能量回收电路 能量回收装置 形变 轮圈 电磁感应原理 本实用新型 汽车行驶 新型能量 胎体 轮胎 汽车轮胎 节能环保 能量回收 续航能力 回收 有效地 转化 装配 体内 输出 运转 管理 | ||
【主权项】：
1.一种基于电磁感应原理的新型能量回收轮胎，包括轮圈和装配在轮圈上的胎体，其特征在于，所述胎体与轮圈之间设置有能量回收电路，胎体内设置有多个空腔，每个空腔内均设置有用于将空腔的形变转化为电能的能量回收装置，所述能量回收电路分别连接多个能量回收装置；/n所述能量回收装置包括磁铁和套设在磁铁外的线圈，所述磁铁与空腔的一侧固定，所述线圈与空腔的另一侧固定；/n所述能量回收装置还包括回位弹簧，所述回位弹簧套设在线圈外，回位弹簧的两端分别与空腔的两侧固定。/n
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