[实用新型]空压机进气管结构有效
| 申请号： | 201920267060.8 | 申请日： | 2019-03-04 |
| 公开（公告）号： | CN209724616U | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 高光哲;周永明;李书伟;贾育恒;谢德海;李利员;金明 | 申请（专利权）人： | 东风汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F04B39/12 | 分类号： | F04B39/12;F04B39/00 |
| 代理公司： | 42104 武汉开元知识产权代理有限公司 | 代理人： | 樊戎;唐玲<国际申请>=<国际公布>=< |
| 地址： | 430057 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了空压机进气管结构，包括设有连接发动机空压机与整车的主管，所述主管上设有通过测试以及计算得出有固定长度的旁支管，旁支管焊接在主管上；所述封闭旁支管由涂胶的螺堵进行封闭，利用螺堵进行封闭可保证进气管在酸洗过程中将酸液完全倒出后再将旁支管密封，避免酸液残留导致管内生锈；有若干安装孔的支架，支架设有凸筋用来避免旁支管悬臂结构导致支架断裂；本实用新型的空压机进气管采用旁支管的结构进行消音，该结构相较其他消音元件，整体结构紧凑，体积小，节省空间；且对于不同频率的噪音都可进行削减，效果明显。 | ||
| 搜索关键词： | 旁支管 支架 本实用新型 进气管 空压机 螺堵 封闭 主管 发动机空压机 进气管结构 节省空间 酸洗过程 酸液残留 消音元件 悬臂结构 安装孔 体积小 倒出 管内 生锈 酸液 凸筋 涂胶 消音 整车 焊接 紧凑 密封 断裂 噪音 测试 削减 保证 | ||
【主权项】：
1.一种空压机进气管结构，包括主进气管(1)，其特征在于：所述主进气管(1)上固定连有旁支管(2)，所述旁支管(2)一端封闭，另一端与所述主进气管(1)相通；所述旁支管(2)长度为噪声波长的1/4。/n
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