[实用新型]主动式发动机罩铰链机构、铰链系统以及车辆有效
| 申请号： | 201920233656.6 | 申请日： | 2019-02-22 |
| 公开（公告）号： | CN210049737U | 公开（公告）日： | 2020-02-11 |
| 发明（设计）人： | 汪家胜;董传林 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | E05D7/00 | 分类号： | E05D7/00;E05D11/00 |
| 代理公司： | 11447 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 胡婷婷 |
| 地址： | 101399 北京市顺义区双*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本公开涉及一种主动式发动机罩铰链机构、铰链系统以及车辆，包括活动铰链和用于固定到车身上的固定铰链，活动铰链的一端通过第一转轴连接到固定铰链，其中，还包括锁止铰链以及用于连接到发动机罩的连接铰链，活动铰链位于锁止铰链和连接铰链之间，锁止铰链具有锁止状态和解锁状态，在锁止状态，活动铰链能够带动锁止铰链和连接铰链围绕第一转轴转动，在解锁状态，锁止铰链能够带动活动铰链围绕第一转轴转动，来使得连接铰链能够围绕发动机罩前端的机罩锁转动，以顶起发动机罩，在受到外力时，锁止铰链能够由锁止状态切换到解锁状态。锁止状态下能够实现发动机罩的正常开闭，发生碰撞时，能够主动将发动机罩的后端顶起，增大缓冲空间，减小伤害。 | ||
| 搜索关键词： | 铰链 锁止 发动机罩 活动铰链 连接铰链 锁止状态 固定铰链 解锁状态 转轴转动 发动机罩铰链 缓冲空间 铰链系统 转轴连接 机罩锁 锁状态 主动式 减小 开闭 车身 转动 伤害 | ||
【主权项】：
1.一种主动式发动机罩铰链机构，包括活动铰链(1)和用于固定到车身上的固定铰链(2)，所述活动铰链(1)的一端通过第一转轴(3)连接到所述固定铰链(2)，其特征在于，还包括锁止铰链(4)以及用于连接到发动机罩的连接铰链(5)，所述活动铰链(1)位于所述锁止铰链(4)和所述连接铰链(5)之间，所述锁止铰链(4)具有锁止状态和解锁状态，在所述锁止状态，所述活动铰链(1)能够带动所述锁止铰链(4)和所述连接铰链(5)围绕所述第一转轴(3)转动，在所述解锁状态，所述锁止铰链(4)能够带动所述活动铰链(1)围绕所述第一转轴(3)转动，来使得所述连接铰链(5)能够围绕所述发动机罩前端的机罩锁转动，以顶起所述发动机罩，在受到外力时，所述锁止铰链(4)能够由所述锁止状态切换到所述解锁状态。/n
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