[实用新型]主动式发动机罩铰链机构、铰链系统以及车辆有效
| 申请号： | 201920232631.4 | 申请日： | 2019-02-22 |
| 公开（公告）号： | CN210049735U | 公开（公告）日： | 2020-02-11 |
| 发明（设计）人： | 李文颖;汪家胜;孙贺;董传林 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | E05D3/06 | 分类号： | E05D3/06;B60R21/38 |
| 代理公司： | 11447 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 胡婷婷 |
| 地址： | 101399 北京市顺义区双*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本公开涉及一种主动式发动机罩铰链机构、铰链系统以及车辆，包括用于连接到发动机罩的活动铰链和用于固定到车身上的固定铰链，活动铰链的一端通过第一转轴连接到固定铰链，其中，还包括与活动铰链相连的锁止铰链，该锁止铰链具有锁止状态和解锁状态，在锁止状态，活动铰链能够带动锁止铰链围绕第一转轴转动，在解锁状态，锁止铰链能够带动活动铰链围绕发动机罩前端的机罩锁转动，以顶起发动机罩，在受到外力时，锁止铰链能够由锁止状态切换到解锁状态。该主动式发动机罩铰链机构在锁止状态下能够实现发动机罩的正常开闭，在发生碰撞时，能够主动将发动机罩的后端顶起，增大缓冲空间，减小对行人的伤害。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机罩 活动铰链 铰链 锁止 锁止状态 发动机罩铰链 固定铰链 解锁状态 主动式 缓冲空间 铰链系统 转轴连接 转轴转动 机罩锁 锁状态 减小 开闭 车身 转动 伤害 | ||
【主权项】：
1.一种主动式发动机罩铰链机构，包括用于连接到发动机罩的活动铰链(1)和用于固定到车身上的固定铰链(2)，所述活动铰链(1)的一端通过第一转轴(3)连接到所述固定铰链(2)，其特征在于，还包括与所述活动铰链(1)相连的锁止铰链(4)，该锁止铰链(4)具有锁止状态和解锁状态，在所述锁止状态，所述活动铰链(1)能够带动所述锁止铰链(4)围绕所述第一转轴(3)转动，在所述解锁状态，所述锁止铰链(4)能够带动所述活动铰链(1)围绕所述发动机罩前端的机罩锁转动，以顶起所述发动机罩，在受到外力时，所述锁止铰链(4)能够由所述锁止状态切换到所述解锁状态。/n
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