[实用新型]V型20缸柴油机曲轴有效
| 申请号： | 201920204578.7 | 申请日： | 2019-02-15 |
| 公开（公告）号： | CN209523989U | 公开（公告）日： | 2019-10-22 |
| 发明（设计）人： | 黄第云;沈捷;黄永仲;李伟;毛平安;陈悦 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | F16C3/06 | 分类号： | F16C3/06;F16C3/20;F02B75/18;F02B75/22 |
| 代理公司： | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人： | 李泽中;张静轩 |
| 地址： | 537005 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种V型20缸柴油机曲轴。该V型20缸柴油机曲轴具有十个曲拐，从曲轴的前端看，在顺时针方向上，第一曲拐的连杆轴颈与第十曲拐的连杆轴颈轴向对齐；第七曲拐的连杆轴颈与第四曲拐的连杆轴颈轴向对齐，并与第一曲拐的连杆轴颈的夹角为72度，第二曲拐的连杆轴颈与第九曲拐的连杆轴颈轴向对齐，并与第七曲拐的连杆轴颈的夹角为72度，第六曲拐的连杆轴颈与第五曲拐的连杆轴颈轴向对齐，并与第二曲拐的连杆轴颈的夹角为72度，第三曲拐的连杆轴颈与第八曲拐的连杆轴颈轴向对齐，并与第六曲拐的连杆轴颈的夹角为72度；该V型20缸柴油机曲轴能够有效降低曲轴的扭振性能，并提高了曲轴强度和轴承油膜厚度。 | ||
| 搜索关键词： | 连杆轴颈 曲拐 轴向对齐 柴油机曲轴 夹角为 曲轴 六曲 本实用新型 轴承油膜 顺时针 扭振 | ||
【主权项】：
1.一种V型20缸柴油机曲轴，其特征在于，包括：主轴颈、连杆轴颈、曲柄臂和平衡块，所述主轴颈安装在缸体上，所述连杆轴颈与连杆大头孔连接，所述主轴颈和连杆轴颈分别与曲柄臂的两侧连接，所述一个主轴颈、一个连杆轴颈和一个曲柄臂形成一个曲拐；该V型20缸柴油机曲轴具有十个曲拐，从曲轴的前端看，在顺时针方向上，第一曲拐的连杆轴颈与第十曲拐的连杆轴颈轴向对齐；第七曲拐的连杆轴颈与第四曲拐的连杆轴颈轴向对齐，并与第一曲拐的连杆轴颈的夹角为72度，第二曲拐的连杆轴颈与第九曲拐的连杆轴颈轴向对齐，并与第七曲拐的连杆轴颈的夹角为72度，第六曲拐的连杆轴颈与第五曲拐的连杆轴颈轴向对齐，并与第二曲拐的连杆轴颈的夹角为72度，第三曲拐的连杆轴颈与第八曲拐的连杆轴颈轴向对齐，并与第六曲拐的连杆轴颈的夹角为72度；该V型20缸柴油机曲轴的单列发火顺序依次为：第一缸、第三缸、第六缸、第二缸、第七缸、第十缸、第八缸、第五缸、第九缸、第四缸，均匀72度发火。
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