[实用新型]一种过温保护电路、电池包及电动汽车有效
| 申请号： | 201920174320.7 | 申请日： | 2019-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN209267157U | 公开（公告）日： | 2019-08-16 |
| 发明（设计）人： | 张君侠;袁媛;梁枫;李兴华 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H02H5/04 | 分类号： | H02H5/04;H02H7/18;H01M10/42;H01M10/635 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种过温保护电路、电池包及电动汽车，涉及电池安全技术领域，所述过温保护电路包括：熔断器，设置在电池包的主回路上；加热电路，所述加热电路上设置有加热元件和开关选通元件；其中，所述加热元件设置在所述熔断器的外侧；控制电路，所述控制电路上设置有温度感应元件和控制元件；所述控制元件具有控制所述开关选通元件闭合的第一状态，以及控制所述开关选通元件断开的第二状态。本实用新型的方案实现了在不依赖于电池管理系统的情况下，独立实现电池包温度过高情况下切断主回路的功能，防止由于电池管理系统异常导致电池包温度过高引发的安全问题。 | ||
| 搜索关键词： | 电池包 过温保护电路 选通元件 电池管理系统 本实用新型 电动汽车 加热电路 加热元件 控制电路 控制元件 温度过高 熔断器 温度感应元件 闭合 安全问题 电池安全 主回路 断开 | ||
【主权项】：
1.一种过温保护电路，其特征在于，包括：熔断器(1)，设置在电池包的主回路上；加热电路(2)，所述加热电路(2)上设置有加热元件(R1)和开关选通元件(K)；其中，所述加热元件(R1)设置在所述熔断器(1)的外侧；控制电路(3)，所述控制电路(3)上设置有温度感应元件(R2)和控制元件(D)；所述控制元件(D)具有控制所述开关选通元件(K)闭合的第一状态，以及控制所述开关选通元件(K)断开的第二状态。
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