[实用新型]一种进气平衡的气缸底座有效
| 申请号： | 201920169244.0 | 申请日： | 2019-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN209483916U | 公开（公告）日： | 2019-10-11 |
| 发明（设计）人： | 毛华勇 | 申请（专利权）人： | 台州市黄岩纽森克模塑有限公司 |
| 主分类号： | F16J10/00 | 分类号： | F16J10/00 |
| 代理公司： | 合肥方舟知识产权代理事务所(普通合伙) 34158 | 代理人： | 刘跃 |
| 地址： | 318000 浙江省台州市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种进气平衡的气缸底座，涉及气缸机构技术领域。本实用新型中：气缸底座主体上开设有第二内凹环槽相连通的废料排出孔槽；气缸底座主体的端面上开设有若干均匀分布的增气反弹凹槽；气缸底座主体的端面上开设有用于装设气缸套的第一端侧配合安装槽；气缸底座主体的端面上开设有位于第一端侧配合安装槽外侧的第二环板固定安装槽。本实用新型通过把气缸整体分开设计制作，减少了缸体的传热性能，减少了气缸套热变形；通过在气缸底座主体上开设废料排出孔槽，从而对热流道板阀针带出来的废料进行排出操作；通过在气缸底座主体上开设增气反弹凹槽，增加了进气的气反弹作用，使其更有力的推动活塞，达到减轻气压的压力作用。 | ||
| 搜索关键词： | 气缸底座 本实用新型 进气平衡 配合安装 第一端 排出孔 气缸套 反弹 固定安装槽 传热性能 反弹作用 分开设计 内凹环槽 气缸机构 热流道板 推动活塞 热变形 阀针 缸体 环板 进气 排出 气缸 装设 气压 制作 | ||
【主权项】：
1.一种进气平衡的气缸底座，其特征在于：包括气缸底座主体(1)；所述气缸底座主体(1)上开设有纵向贯穿的第一通道槽(2)；所述气缸底座主体(1)内开设有与第一通道槽(2)相配合的第二配合缺口槽(3)；所述第二配合缺口槽(3)所在的壁面上开设有第二内凹环槽(4)；所述气缸底座主体(1)上开设有第二内凹环槽(4)相连通的废料排出孔槽(5)；所述气缸底座主体(1)的端面上开设有若干均匀分布的增气反弹凹槽(6)；所述气缸底座主体(1)的端面上开设有用于装设气缸套的第一端侧配合安装槽(7)；所述气缸底座主体(1)的端面上开设有位于第一端侧配合安装槽(7)外侧的第二环板固定安装槽(8)；包括装设在第二环板固定安装槽(8)上的第二固定外环板(9)；所述第二固定外环板(9)的内环侧面上固定连接有若干均匀分布的第二内侧配合板(10)；所述第二固定外环板(9)的外环侧面上设有若干第二外侧调节凸板(11)。
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