[实用新型]一种用于随车起重机的上车比例多路阀有效
| 申请号： | 201920143941.9 | 申请日： | 2019-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN209721397U | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 卢宇;吴将挺;邹泉敏;李新 | 申请（专利权）人： | 宁波江北宇洲液压设备厂 |
| 主分类号： | B66C13/20 | 分类号： | B66C13/20;B66C23/88;F15B13/02 |
| 代理公司： | 33219 宁波市天晟知识产权代理有限公司 | 代理人： | 张文忠;郑慰祖<国际申请>=<国际公布> |
| 地址： | 315021 浙江省宁波市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于随车起重机的上车比例多路阀，包括进油联、工作联和尾联；进油联加工有进油口P口以及两回油口T1口和T2口；工作联加工有工作油口；进油联中在连通P口与T1口和T2口间的内部油道上加工有安装腔，该安装腔中安装有分流阀；尾联上加工有用于连接支腿多路阀供油口的PT口，该PT口依次通过常闭式单向截止电磁阀、尾联的第三主油道、工作联的第二主油道与进油联的第一主油道相连通，第一主油道的进油端口为P口；尾联上安装用于选择PT口的压力或选择工作联的负载压力反馈给分流阀的选择阀，分流阀根据选择阀反馈的压力与P口的压力差大小，决定P口分流至回油口的油量比例；PT口与P口只有在常闭式单向截止电磁阀通电的情况下才能导通。 | ||
| 搜索关键词： | 主油道 进油 分流阀 截止电磁阀 安装腔 常闭式 回油口 选择阀 加工 负载压力反馈 本实用新型 比例多路阀 随车起重机 工作油口 进油端口 连接支腿 多路阀 供油口 进油口 压力差 导通 上车 油量 连通 通电 分流 反馈 | ||
【主权项】：
1.一种用于随车起重机的上车比例多路阀，包括依次相连的进油联(1)、工作联(2)和尾联(3)；所述的进油联(1)加工有进油口P口以及两回油口T1口和T2口；所述的工作联(2)加工有用于控制起重机工作的工作油口；其特征是：所述的进油联(1)和尾联(3)通过螺钉分别与工作联(2)相连组装成一体；所述的进油联(1)中在连通P口与T1口和T2口间的内部油道上加工有安装腔，所述的安装腔中安装有用于实现油量比例控制的分流阀(4)；所述的尾联(3)上加工有用于连接支腿多路阀供油口的PT口，该PT口依次通过安装在尾联(3)上的常闭式单向截止电磁阀(5)、尾联(3)的第三主油道、工作联(2)的第二主油道(21)与进油联的第一主油道(11)相连通，所述的第一主油道(11)的进油端口为P口；所述的尾联(3)上安装用于选择PT口的压力或选择工作联(2)的负载压力反馈给分流阀(4)的选择阀(6)。/n
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