[实用新型]一种轨道交通预制U型梁荷载试验反力架

摘要

本实用新型公开了一种轨道交通预制U型梁荷载试验反力架，涉及轨道交通施工应用技术领域，包括U型梁、若干反力架、台座和混凝土地基等。有益效果是：可根据U型梁的跨径和试验方案的不同采用不同数量的反力架，并且可通过布置多个地锚，灵活改变反力架间距，立柱腹板方向沿U型梁纵向方向，能够减少反力架倾斜的可能，保证施力点与施力大小的准确性，保证试验安全和试验效率，反力架构造简单，制作、拼装容易，耗材少，可节约成本。反力架置于试验台座上，保持U型梁与地面有一定的距离，方便梁底作业、试验。多个施力点可灵活调整各个点的施力大小，保证施力位置明确，施力大小准确，对设计荷载图式贴合程度高，因此试验结果可信度高。

主权项

1.一种轨道交通预制U型梁荷载试验反力架，包括U型梁(1)、若干反力架(2)、混凝土地基(3)和台座(6)，所述U型梁(1)包括U型梁腹板(101)和U型梁底板(102)，两个所述U型梁腹板(101)分设在U型梁底板(102)的两侧，其特征在于：所述反力架(2)包括两个立柱(201)和主横梁(202)，所述主横梁(202)连接两个立柱(201)的顶部，所述立柱(201)呈“工”字形结构，所述立柱(201)顶部焊接四块连接钢板(207)，所述连接钢板(207)插入主横梁(202)箱室中，并且所述连接钢板(207)与主横梁(202)通过钢销(205)铆接，所述主横梁(202)下端面垂直焊接两呈圆柱体结构的加载柱(203)，两个所述加载柱(203)底端之间连接加载柱横梁(204)，两个所述U型梁腹板(101)底端均设置千斤顶(7)，且所述千斤顶(7)顶部连接主横梁(202)的底部，所述U型梁底板(102)的顶部通过枕木(8)垂直设置两千斤顶(7)，所述U型梁底板(102)上的两个千斤顶(7)顶部连接加载柱横梁(204)，且所述U型梁底板(102)上的两个千斤顶(7)的位置分别与两个加载柱(203)的位置相对应；/n所述混凝土地基(3)浇筑呈长方体结构，沿所述混凝土地基(3)的长度方向设置若干对地锚(206)，所述地锚(206)埋设在混凝土地基(3)内，且所述地锚(206)的顶部也焊接有连接钢板(207)，所述立柱(201)的底部插入到连接钢板(207)的插槽内，且所述立柱(201)底部通过钢销(205)与该连接钢板(207)铆接，所述混凝土地基(3)上端面的前后两端分别设置呈矩形结构的台座(6)，所述台座(6)上端面设置支座(5)，且所述U型梁底板(102)固定在支座(5)的上方。/n