[实用新型]化油器燃料直供总成有效
| 申请号： | 201920120409.5 | 申请日： | 2019-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN209483504U | 公开（公告）日： | 2019-10-11 |
| 发明（设计）人： | 夏品清 | 申请（专利权）人： | 夏品清 |
| 主分类号： | F02M13/06 | 分类号： | F02M13/06;F02M7/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 355200 福建省宁*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种化油器燃料直供总成，包括截止阀组件和截止阀驱动组件，所述截止阀驱动组件设置在截止阀组件的阀杆驱动端上，以控制截止阀组件的通断状态变化。当发动机启动，截止阀的阀杆被发动机的负压带动而开启，燃料供给管路中的燃料经过截止阀后直通到化油器的主量孔，经过化油器的雾化和浓度配比后供给发动机使用；当发动机停止，发动机的负压停止，截止阀的阀杆失去发动机负压的带动而自动复位关闭。本实用新型将燃料供应管路中的燃料直接从化油器的主量孔送入，充分利用化油器本体自身的雾化作用，不管是气态、液态，还是气液混合态都由化油器本体对其进行雾化和浓度配比后供给发动机使用。 | ||
| 搜索关键词： | 截止阀 化油器 负压 燃料 供给发动机 化油器本体 截止阀组件 发动机 浓度配比 驱动组件 主量孔 阀杆 雾化 燃料供给管路 燃料供应管路 本实用新型 发动机启动 发动机停止 控制截止阀 气液混合态 从化油器 阀杆驱动 通断状态 雾化作用 自动复位 总成本 送入 | ||
【主权项】：
1.一种化油器燃料直供总成，包括截止阀组件和截止阀驱动组件，其特征在于：所述截止阀驱动组件设置在截止阀组件的阀杆驱动端上，以控制截止阀组件的通断状态变化；所述截止阀组件包括阀体、阀座、阀片、阀杆和复位弹簧，所述阀体的一旁侧设置有与化油器主量孔相连接的出料口，所述阀体的内腔下部设置有阀座和与阀座相配合的阀片，所述阀座中部设置有进料通道，所述阀片盖在阀座上，所述阀片上设置有阀杆，通过阀杆带动阀片上下移动，阀杆的上端穿出阀体，形成阀杆驱动端，位于阀体内的阀杆上套置有复位弹簧，复位弹簧的上端抵触在阀体上部内侧上，复位弹簧的下端抵触在阀片上；所述截止阀驱动组件包括壳体、摇臂、膜片和上盖，所述阀杆驱动端伸入壳体内，并与摇臂的一端相连接，摇臂的中部铰接在壳体内腔的铰接座上，摇臂的另一端与膜片的中部相连接，上盖上设置有通气孔，上盖的周部将膜片的周部压紧在壳体的开口上，使膜片与壳体构成一个封闭的空腔，所述壳体的旁侧还设置有负压接口，所述负压接口通向膜片与壳体构成的封闭空腔。
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