[实用新型]用于报废汽车拆解线的连杆式夹紧机构有效
| 申请号： | 201920105627.1 | 申请日： | 2019-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN209535294U | 公开（公告）日： | 2019-10-25 |
| 发明（设计）人： | 吴钢;李志刚;何城 | 申请（专利权）人： | 宜昌物产报废车辆回收拆解有限公司 |
| 主分类号： | B62D67/00 | 分类号： | B62D67/00 |
| 代理公司： | 宜昌市三峡专利事务所 42103 | 代理人： | 李登桥 |
| 地址： | 443003 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了用于报废汽车拆解线的连杆式夹紧机构，它包括固定安装在汽车拆解线上的横梁，所述横梁的一端通过第一销轴铰接有第一夹臂，另一端通过第二销轴铰接有第二夹臂；所述在第一夹臂的顶部通过第三销轴铰接有气缸，所述气缸的活塞杆末端连接有连杆，所述连杆的另一端通过第四销轴与第二夹臂的顶部铰接；在第一夹臂和第二夹臂之间设置有用于同步两夹臂动作的同步连杆机构；在第一夹臂的第二夹臂的底部末端相对的安装有夹紧垫组件。此夹紧机构能够用于零部件自动化生产线上零部件的自动夹取作业，而且能够保证夹紧的可靠性，进而提高了夹紧效率。 | ||
| 搜索关键词： | 夹臂 夹紧机构 销轴铰接 拆解线 连杆式 横梁 夹紧 气缸 自动化生产线 零部件 报废 同步连杆机构 汽车 本实用新型 活塞杆末端 夹紧垫 自动夹 铰接 销轴 保证 | ||
【主权项】：
1.用于报废汽车拆解线的连杆式夹紧机构，其特征在于：它包括固定安装在汽车拆解线上的横梁（1），所述横梁（1）的一端通过第一销轴（2）铰接有第一夹臂（3），另一端通过第二销轴（16）铰接有第二夹臂（15）；所述在第一夹臂（3）的顶部通过第三销轴（7）铰接有气缸（8），所述气缸（8）的活塞杆（9）末端连接有连杆（10），所述连杆（10）的另一端通过第四销轴（11）与第二夹臂（15）的顶部铰接；在第一夹臂（3）和第二夹臂（15）之间设置有用于同步两夹臂动作的同步连杆机构；在第一夹臂（3）的第二夹臂（15）的底部末端相对的安装有夹紧垫组件。
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