[实用新型]一种新型船用推进器基座加强结构有效
申请号: | 201920088007.1 | 申请日: | 2019-01-20 |
公开(公告)号: | CN209366436U | 公开(公告)日: | 2019-09-10 |
发明(设计)人: | 赵亮;王岩 | 申请(专利权)人: | 赵亮 |
主分类号: | B63H21/30 | 分类号: | B63H21/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 264000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种新型船用推进器基座加强结构,包括基体,所述基体上固定有两个安装块,两个安装块上均设有固定装置,所述基体上可拆卸连接有两个安装板,两个安装板上均转动连接有两个第二转动杆,所述第二转动杆上固定套装有两个齿轮,同一侧的两个齿轮为一组,同一组的两个齿轮相互啮合,所述第二转动杆上固定有第一转动杆,所述安装板上转动连接有限位杆,同一侧的限位杆和第一转动杆为一组,同一组的限位杆和第一转动杆的一端共同转动连接有安装杆。本实用新型达到了对推进器保护的目的,避免使用时推进器的移动,导致推进器发生碰撞,降低推进器使用寿命的情况发生,同时方便后期进行更换和维修,降低了工作人员的劳动强度。 | ||
搜索关键词: | 转动杆 推进器 转动连接 安装板 齿轮 本实用新型 船用推进器 加强结构 安装块 限位杆 啮合 可拆卸连接 固定装置 上固定套 使用寿命 安装杆 位杆 维修 移动 | ||
【主权项】:
1.一种新型船用推进器基座加强结构,包括基体(2),其特征在于:所述基体(2)上固定有两个安装块(5),两个安装块(5)上均设有固定装置,所述基体(2)上可拆卸连接有两个安装板(9),两个安装板(9)上均转动连接有两个第二转动杆(18),所述第二转动杆(18)上固定套装有两个齿轮(15),同一侧的两个齿轮(15)为一组,同一组的两个齿轮(15)相互啮合,所述第二转动杆(18)上固定有第一转动杆(14),所述安装板(9)上转动连接有限位杆(17),同一侧的限位杆(17)和第一转动杆(14)为一组,同一组的限位杆(17)和第一转动杆(14)的一端共同转动连接有安装杆(8),所述安装杆(8)的一端固定有连接杆(10),所述连接杆(10)的一端固定有第二夹持板(12),所述基体(2)上贯穿设有连接管(7)。
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