[实用新型]交流传动机车牵引电机轴承非传动端安装结构有效
| 申请号： | 201920021921.4 | 申请日： | 2019-01-07 |
| 公开（公告）号： | CN209930072U | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 张宗峰;章建良;高卫卫;周晴;申强;周胜;尹航 | 申请（专利权）人： | 中车大连机车研究所有限公司 |
| 主分类号： | H02K5/167 | 分类号： | H02K5/167;H02K5/173 |
| 代理公司： | 21242 大连至诚专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 董彬;涂文诗 |
| 地址： | 116000 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种交流传动机车牵引电机轴承非传动端安装结构，其特征在于：原轴承外圈隔套的T形截面轴向缩短，原轴承内圈隔套轴向缩短并取消原轴承外圈隔套上的原定位键，增加截面为倒L形的轴承外圈定位套，该轴承外圈定位套上设有定位键，QJ四点球轴承与测速齿盘之间增加隔套。本实用新型的结构在不改变原电机轴承室铸造结构情况下，通过增加隔套、隔环等简单零件，将现有技术结构导致的QJ四点球轴承既承担轴向力又承担径向力的设计，改进为QJ四点球轴承仅承担轴向力，彻底解决现有技术结构导致QJ四点球轴承故障频繁的问题，本实用新型的结构技术方案简单，符合NU+QJ型支撑理论设计思路，费用低大辐度提高生产效率，经济效果明显。 | ||
| 搜索关键词： | 隔套 轴承外圈 轴承 本实用新型 技术结构 定位套 轴向力 轴向 交流传动机车 牵引电机轴承 安装结构 测速齿盘 非传动端 简单零件 结构技术 经济效果 理论设计 生产效率 轴承故障 轴承内圈 铸造结构 定位键 径向力 原电机 轴承室 倒L形 辐度 隔环 支撑 改进 | ||
【主权项】：
1.一种交流传动机车牵引电机轴承非传动端安装结构，包括阶梯状的电机非传动端轴(14)上由粗至细依次安装有非传动端内轴套(1)、非传动端内封环(2)、NU轴承(4)、截面为T形的轴承外圈隔套(5)、QJ四点球轴承(8)并被非传动端轴承座(3)包覆，设有被螺钉ii(16)紧固在所述非传动端轴承座(3)的后端面的非传动端外封环(9)，并设有被螺钉i(15)紧固在所述电机非传动端轴(14)的尾端的测速齿盘(10)，所述NU轴承(4)与QJ四点球轴承(8)的内圈之间设有轴承内圈隔套(6)，所述QJ四点球轴承(8)的外圈与所述截面为T形的轴承外圈隔套(5)之间设有截面为U形的绝缘层(13)，其特征在于：增加截面为倒L形的轴承外圈定位套(11)，该轴承外圈定位套(11)上设有定位键(7)；所述非传动端轴承座(3)后端面轴向加长；所述QJ四点球轴承(8)与测速齿盘(10)之间增加圆环状的隔套(12)。/n
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