[发明专利]多通道数据融合的燃料电池车氢电能耗测试装置及方法在审
| 申请号： | 201911149628.7 | 申请日： | 2019-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN110780661A | 公开（公告）日： | 2020-02-11 |
| 发明（设计）人： | 王伟;曲辅凡;王芳;李海斌;贾泽锟 | 申请（专利权）人： | 中国汽车技术研究中心有限公司;中汽研软件测评(天津)有限公司 |
| 主分类号： | G05B23/02 | 分类号： | G05B23/02 |
| 代理公司： | 12211 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 | 代理人： | 耿树志 |
| 地址： | 300300 *** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种多通道数据融合的燃料电池车氢电能耗测试装置，包括数采模块、整车控制器CAN总线、车辆诊断仪、OBD诊断请求工具、电压计、氢排放测试仪、以及上位机；所述整车控制器CAN总线、车辆诊断仪、OBD诊断请求工具、电压计、氢排放测试仪均连接数采模块的输入端，车辆诊断仪的一端连接车辆OBD接口，另一端连接数采模块，数采模块的输出端连接上位机。本发明使用整车控制器CAN总线、OBD诊断工具、各电流、电压、温度传感器、氢排放测试仪以及数采模块，同步采集车辆电堆、氢罐、电池、电机控制器等电流、电压、温度等关键信号，用于燃料电池车氢电能耗对标测试与研发验证。 | ||
| 搜索关键词： | 整车控制器 测试仪 氢排放 车辆诊断仪 燃料电池车 一端连接 诊断请求 上位机 氢电 电机控制器 多通道数据 输出端连接 温度传感器 车辆诊断 关键信号 能耗测试 同步采集 诊断工具 等电流 连接数 输入端 电堆 氢罐 研发 能耗 电池 验证 测试 融合 | ||
【主权项】：
1.一种多通道数据融合的燃料电池车氢电能耗测试装置，其特征在于：包括数采模块、整车控制器CAN总线、车辆诊断仪、OBD诊断请求工具、电压计、氢排放测试仪、以及上位机；所述整车控制器CAN总线、车辆诊断仪、OBD诊断请求工具、电压计、氢排放测试仪均连接数采模块的输入端，车辆诊断仪的一端连接车辆OBD接口，另一端连接数采模块，数采模块的输出端连接上位机；/n所述数采模块包括CAN接口、高压电压接口、电流接口、温度接口；/n所述整车控制器CAN总线连接整车控制器，采集车辆信号，从所述整车控制器CAN总线引出接线端，并将接线端接到所述数采模块CAN接口上；/n所述OBD诊断请求工具固定在车辆后排座椅，所述OBD诊断工具包含两个接线端，其中一端接到车辆OBD接口上，另一端接到所述数采模块CAN接口上；/n所述上位机安装在后排座上，用于接收所述数采模块上传的数据。/n
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