[发明专利]一种基于数学模型的电动汽车运行系统配置方法有效
| 申请号： | 201911016750.7 | 申请日： | 2019-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN110990996B | 公开（公告）日： | 2021-02-05 |
| 发明（设计）人： | 关砚蓬;徐自立;景松峰 | 申请（专利权）人： | 郑州工程技术学院 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20;G06Q10/04;G06Q10/06;G06Q50/06;G06F111/10 |
| 代理公司： | 河南豫龙律师事务所 41177 | 代理人： | 王政伟 |
| 地址： | 450044 河南省郑州*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明属于电动汽车技术领域，具体涉及一种基于数学模型的电动汽车运行系统配置方法，主要包括配置动力系统模型、动力电池模型和充电站分布最优模型，所述配置动力系统模型包括配置消耗功率模型、配置电动汽车行驶模型，述配置动力电池模型包括电池SOC模型、电池充电模型及电池放电模型，通过数学建模的分析，对优化电池、动力及充电系统的配置提供了重要的参考意义，其中还提出了集成各模型配置信息的中心调度模型，通过中心调度模型实现各模型的相互协调、相互配合，达到电动汽车运行系统的优化运行，能够给电动汽车运行服务单位提供具有可靠的参考价值。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 数学模型 电动汽车 运行 系统配置 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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