[发明专利]一种车联网中任务卸载计算成本与时延的联合优化方法有效
| 申请号： | 201910972145.0 | 申请日： | 2019-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN110650457B | 公开（公告）日： | 2020-07-14 |
| 发明（设计）人： | 李旭杰;李浩天;臧振楠;沈寄畅;谭国平;吕勇;李建霓 | 申请（专利权）人： | 河海大学 |
| 主分类号： | H04W4/40 | 分类号： | H04W4/40;H04W24/02 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 孟红梅 |
| 地址： | 210024 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车联网中任务卸载计算成本与时延的联合优化方法，方法包括：首先初始化系统参数，包括路边单元相关参数、车辆相关参数、任务相关参数和算法初始参数；然后生成一个满足约束条件的矩阵，矩阵中每个元素代表对应车辆接收任务的比例，以消耗函数值最小为目标，基于所提出的算法寻找任务卸载的最优解；最后按照最优解对应的分配策略进行任务卸载。本发明能快速有效地进行任务卸载计算的优化，有效减小时延并降低卸载计算的成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 联网 任务 卸载 计算 成本 联合 优化 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车联网中任务卸载计算成本与时延的联合优化方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：/n(1)初始化系统参数，所述参数包括路边单元集
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