[发明专利]以套管件约束啮合齿的剪式千斤顶在审

专利信息
申请号: 201910778346.7 申请日: 2019-08-22
公开(公告)号: CN110395675A 公开(公告)日: 2019-11-01
发明(设计)人: 陈晓丽;陈有源;张耀心;林来顺 申请(专利权)人: 南通市通润汽车零部件有限公司
主分类号: B66F3/12 分类号: B66F3/12
代理公司: 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 代理人: 孙茂义
地址: 226600 江苏省南*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 本案公开了一种以套管件约束啮合齿的剪式千斤顶,设置的第一啮合齿、第二啮合齿、第五啮合齿和第六啮合齿都是向内侧呈翻齿状结构的;设置的第三啮合齿、第四啮合齿、第七啮合齿和第八啮合齿都是向外侧呈翻齿状结构的;以第一销轴串接顶头第一同轴孔、左上臂同轴孔和第一套管实施轴孔间隙配合;以第二销轴串接底座第一同轴孔、左下臂同轴孔和第二套管实施轴孔间隙配合;以第三销轴串接顶头第二同轴孔、右上臂同轴孔和第三套管实施轴孔间隙配合;以第四销轴串接底座第二同轴孔、右下臂同轴孔和第四套管实施轴孔间隙配合;本案以稍许的成本增加赢得相关齿部结构提高百分之二十五的抗扭刚度,大幅提升了产品的性价比。
搜索关键词: 啮合齿 同轴孔 间隙配合 串接 套管 销轴 轴孔 剪式千斤顶 齿状结构 套管件 顶头 底座 抗扭刚度 右下臂 左上臂 左下臂 齿部 上臂
【主权项】:
1.一种以套管件约束啮合齿的剪式千斤顶,包括顶头部件、左侧组合臂部件、右侧组合臂部件、螺杆部件和底座部件,其特征是:在左侧组合臂部件(2)的上端部所设置的第一啮合齿(6)、第二啮合齿(7)都是向左上臂内容腔(8)内侧呈翻齿状结构的;在右侧组合臂部件(3)的上端部所设置的第五啮合齿(30)、第六啮合齿(31)都是向右上臂内容腔(28)内侧呈翻齿状结构的;在左侧组合臂部件(2)的下端部所设置的第三啮合齿(9)、第四啮合齿(10)的翻齿结构被分别设置在左下臂内容腔(11)的外侧;在右侧组合臂部件(3)的下端部所设置的第七啮合齿(32)、第八啮合齿(33)的翻齿结构被分别设置在右下臂内容腔(29)的外侧;以第一销轴(19)串接顶头第一同轴孔(12)、左上臂同轴孔(14)和第一套管(15)实施轴孔间隙配合;以第二销轴(20)串接底座第一同轴孔(23)、左下臂同轴孔(25)和第二套管(16)实施轴孔间隙配合;以第三销轴(21)串接顶头第二同轴孔(13)、右上臂同轴孔(26)和第三套管(17)实施轴孔间隙配合;以第四销轴(22)串接底座第二同轴孔(24)、右下臂同轴孔(27)和第四套管(18)实施轴孔间隙配合。
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  • 本实用新型公开了一种双螺母防滑丝千斤顶,属于起重或承重技术领域。本实用新型包括丝杆、上剪叉杆、升降座、下剪叉杆、底座和丝杆固定座,还包括双螺母防滑丝机构,其中:上剪叉杆和下剪叉杆均为左右对称的2个;上剪叉杆Ⅰ和上剪叉杆Ⅱ的一端均通过铰接销对称铰接于升降座的两侧;下剪叉杆Ⅰ和下剪叉杆二Ⅱ的一端均通过铰接销对称铰接于底座上;上剪叉杆Ⅱ和下剪叉杆二Ⅱ的另一端均通过转轴铰接于丝杆固定座上;上剪叉杆Ⅰ和下剪叉杆Ⅰ的另一端均通过转轴铰接于双螺母防滑丝机构,丝杆横向穿过转轴和双螺母防滑丝机构,并和转轴和双螺母防滑丝机构螺接。解决了车载千斤顶中的丝杆机构存在承重螺母出现滑丝问题而不能连续承重的问题。
  • 快速升降螺母-201821223090.0
  • 由晓峰;王丽卿;戎朋光;姜春英;康玉祥;李清野 - 沈阳航博自动化科技有限公司
  • 2018-07-31 - 2019-04-05 - B66F3/12
  • 本实用新型涉及一种快速升降螺母,包括外壳、把手、移动销、螺母以及固定销,其中螺母为两个两半圆柱对开螺母的分体结构,螺母上设有固定销和移动销,两螺母分别通过各自的固定销安装在外壳的内部圆台上,两个螺母又通过移动销与设于外壳端部的转盘连接,端盖安装在转盘上部;把手设于外壳的外部;转盘为一环形板,环形板两端对称设有拔动杆,转盘上以圆心为对称中心,设有两个圆弧槽,在各圆弧槽顺时针位置对称设有直线槽;圆弧槽与固定销顶端槽配合,直线槽与移动销配合。本实用新型在螺母与螺杆配合时,能够在丝杠上沿螺纹线升降,当向外旋转至与外壳相切时,螺母与螺杆脱离配合,此时螺母可以在螺杆上快速升降,达到节省操作人员时间的目的。
  • 具有金属保持架的塑料千斤顶-201821130826.X
  • 程浩;陈有源;韩进;顾晓峰;林来顺 - 南通市通润汽车零部件有限公司
  • 2018-07-17 - 2019-03-29 - B66F3/12
  • 本案公开了一种具有金属保持架的塑料千斤顶,顶头部件、底座部件、下支承臂组件和上支承臂组件都采用了金属保持架与工程塑料注塑成型,顶头部件设有“U”形卡槽、中桥均力板和第一均力座和第二均力座;在中桥均力板两旁固联的各桥架分别一体地固联了左侧承压板和右侧承压板;在中桥均力板的底端部设置的第一均力座与第一销轴实施转动间隙配合,第二均力座与第二销轴实施转动间隙配合;在底座部件的底座左旁板与底座右旁板之间平行地设置了左支力板、中支力板和右支力板;本案将剪缩式千斤顶采用少量金属件和以少量轻量化、低成本的金属保持架一体注塑形成高性价比的起升工具,大幅度地降低了成本。
  • 剪式千斤顶-201821056393.8
  • 冀红超;刘伯庚;王庆辉;洪庆良 - 北京汽车股份有限公司
  • 2018-07-04 - 2019-03-26 - B66F3/12
  • 本实用新型公开了一种剪式千斤顶,所述剪式千斤顶包括:底座、第一臂组件、第二臂组件、顶起件以及丝杠螺母调节机构,第一臂组件包括彼此枢转连接、在第一方向上相对设置并构成V形的第一支撑臂和第二支撑臂,第二臂组件包括彼此枢转连接、在第一方向上相对设置并构成V形的第三支撑臂和第四支撑臂,顶起件在第一方向上与底座相对设置,丝杠螺母调节机构包括手轮、丝杠和螺母,螺母与第一臂组件连接,手轮与丝杠连接,丝杠与螺母通过螺纹传动且适于推抵第二臂组件在第二方向上朝向或远离第一臂组件运动。由此,通过手轮使剪式千斤顶可以快速地撑起需要承载的物品或者由承载的物品的下方快速地抽出,使剪式千斤顶的操作更加简单,使用更加方便。
  • 一种剪式千斤顶-201820992284.0
  • 陆华平;周峰;朱勤刚;庞海龙 - 上海宝山大陆汽车配件有限公司
  • 2018-06-26 - 2019-03-15 - B66F3/12
  • 本实用新型提供一种剪式千斤顶,包括上支架和下支架,上支架和下支架通过一丝杆连接,丝杆的一端安装有一螺母,螺母是由聚甲醛材料制成的螺母,螺母外侧套设有一金属制成的螺母托板,螺母托板的上下两侧均设有一卡扣,卡扣与螺母之间设有金属制成的螺母压板;丝杆的另一端设有一把手,丝杆上还设有一轴承,轴承靠近把手,上支架和下支架的连接处还设有前固定套和后固定套,前固定套和后固定套安装在丝杆上,前固定套靠近螺母,后固定套靠近轴承,后固定套和轴承之间还设有垫片。
  • 具有顶头特定运行轨迹的剪缩式千斤顶-201811298667.9
  • 陈晓丽;陈有源;张耀心;林来顺 - 南通市通润汽车零部件有限公司
  • 2018-11-02 - 2019-03-08 - B66F3/12
  • 本案公开了一种具有顶头特定运行轨迹的剪缩式千斤顶,其下支承臂组件中设置的左下支承臂和右下支承臂,以第一转动副、第二转动副分别与底座部件实施转动联接;上支承臂组件中设置的左上支承臂和右上支承臂,以第五转动副、第六转动副分别与顶头部件实施转动联接;左上支承臂的两联接孔的中心距与右下支承臂的两联接孔的中心距等长度,左下支承臂的两联接孔的中心距与右上支承臂的两联接孔的中心距等长度,且使得右下支承臂的两联接孔的中心距大于左下支承臂的两联接孔的中心距;左上支承臂的两联接孔的中心距大于右上支承臂的两联接孔的中心距。本案采用非等边长的平行四边形铰链运动机构,具有很好的机械互动和良性配合。
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