[发明专利]一种汽车钣金冲压模具有效
申请号: | 201910578043.0 | 申请日: | 2019-06-28 |
公开(公告)号: | CN110170578B | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 许智勇;张旭;林春芳 | 申请(专利权)人: | 湖南元创机械有限公司 |
主分类号: | B21D37/12 | 分类号: | B21D37/12;B21D37/16 |
代理公司: | 成都鱼爪智云知识产权代理有限公司 51308 | 代理人: | 王珍 |
地址: | 412200 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本发明涉及冲压模具领域,具体的说是一种汽车钣金冲压模具,包括驱动结构、传动结构、冲压板、冲压槽、导向结构、支撑架和冷却结构;冷却结构与冲压槽导通,进而在传动结构驱动冲压板与支撑架分离时,传动结构抵触冷却结构,使冷却结构的内部的空气排出至冲压槽,进而使冲压板与冲压槽之间的气体压强大于空气的大气压强,进而避免板材与冲压槽粘接,同时促进了空气流通,便于对板材与设备进行降温,进而大大提高了冲压质量;传动结构上固定有与支撑架滑动连接的导向结构,当冲压板材放置时,通过导向结构对板材进行导向,使搬运对长度较长的软板材进行搬运,同时导向结构在使用时驱动冷却结构的内部抖动,进而有效的防止废屑堵塞冷却结构。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 冲压 模具 | ||
【主权项】:
1.一种汽车钣金冲压模具,其特征在于:包括驱动结构(1)、传动结构(2)、冲压板(3)、冲压槽(4)、导向结构(5)、支撑架(6)和冷却结构(7);所述支撑架(6)的底端设有所述驱动结构(1);所述驱动结构(1)连接于所述支撑架(6)的底端的所述传动结构(2);所述支撑架(6)的顶端设有所述冲压槽(4),所述传动结构(2)连接于配合所述冲压槽(4)对板材进行冲压的所述冲压板(3),所述冲压板(3)与所述支撑架(6)之间滑动连接;所述传动结构(2)与所述支撑架(6)之间设有对所述冲压槽(4)进行增压的所述冷却结构(7),所述冷却结构(7)与所述冲压槽(4)导通;所述传动结构(2)上设有用于对板材进行导向的所述导向结构(5),所述导向结构(5)与所述支撑架(6)之间滑动连接,且所述导向结构(5)连接于所述冷却结构(7)。
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