[发明专利]轨道交通用氢燃料电池网络拓扑架构在审
| 申请号： | 201910407328.8 | 申请日： | 2019-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN110113241A | 公开（公告）日： | 2019-08-09 |
| 发明（设计）人： | 马天才;宋垒阳 | 申请（专利权）人： | 上海楞次新能源汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | H04L12/40 | 分类号： | H04L12/40;H04L29/06;H04L12/66 |
| 代理公司： | 上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙) 31261 | 代理人： | 曹芳玲;姚佳雯 |
| 地址： | 201821 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明提供的轨道交通用氢燃料电池网络拓扑架构，包括：燃料电池控制单元；与所述燃料电池控制单元相连的第一CAN通讯网络和第二CAN通讯网络；与所述第一CAN通讯网络相连的燃料电池辅助系统部件；与所述第二CAN通讯网络相连的列车控制与管理系统，所述第二CAN通讯网络经由协议转换网关转换为列车以太网及多功能车辆总线与所述列车控制与管理系统相连。本发明能够有效实现氢燃料电池系统内外通讯。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池控制单元 氢燃料电池 管理系统 轨道交通 列车控制 网络拓扑 架构 多功能车辆总线 氢燃料电池系统 协议转换网关 辅助系统 燃料电池 有效实现 以太网 列车 转换 通讯 | ||
【主权项】：
1.一种轨道交通用氢燃料电池网络拓扑架构，其特征在于，包括：燃料电池控制单元；与所述燃料电池控制单元相连的第一CAN通讯网络和第二CAN通讯网络；与所述第一CAN通讯网络相连的燃料电池辅助系统部件；与所述第二CAN通讯网络相连的列车控制与管理系统，所述第二CAN通讯网络经由协议转换网关转换为列车以太网及多功能车辆总线与所述列车控制与管理系统相连。
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