[发明专利]协调经济性与耐久性的燃料电池混合动力能量管理方法有效
| 申请号： | 201910402934.0 | 申请日： | 2019-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN110091862B | 公开（公告）日： | 2020-09-01 |
| 发明（设计）人： | 王亚雄;张晨阳;丁阿鑫 | 申请（专利权）人： | 福州大学 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W50/00;B60L50/40;B60L50/70 |
| 代理公司： | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人： | 陈明鑫;蔡学俊 |
| 地址： | 350108 福建省福州市闽*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种协调经济性与耐久性的燃料电池混合动力能量管理方法，该方法建立在以燃料电池和超级电容为动力源，并通过直流/直流变换器、直流/交流逆变器与电动机相连的混合动力系统，该控制策略通过构建燃料电池混合动力系统的投入产出及经济使用寿命函数评估混合动力系统的耐久性，构建燃料电池混合动力系统投入产出比函数评估混合动力系统的经济性，综合协调耐久性与经济性设计燃料电池混合动力系统功率协调分配函数，从而更好的克服燃料电池耐久性和经济性不足以及超级电池续航能力不足等缺点，使燃料电池混合动力系统具有更好的续航能力、经济性和耐久性。 | ||
| 搜索关键词： | 协调 经济 耐久性 燃料电池 混合 动力 能量 管理 方法 | ||
【主权项】：
1.一种协调经济性与耐久性的燃料电池混合动力能量管理方法，其特征在于，提供以燃料电池和超级电容为动力源，并通过直流/直流变换器、直流/交流逆变器与电动机相连的混合动力系统，具体包括以下步骤：步骤S1:采集燃料电池燃料电池混合动力系统工况数据和基础参数；步骤S2:构建燃料电池混合动力系统耐久性评估函数；步骤S3:构建燃料电池混合动力系统经济性评估函数；步骤S4:根据燃料电池混合动力系统耐久性评估函数和燃料电池混合动力系统经济性评估函数，构建得到燃料电池混合动力系统能量协调分配函数；步骤S5:根据燃料电池混合动力系统能量协调分配函数，实现燃料电池与超级电容的最优功率分配。
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