[发明专利]无轨电车有效
| 申请号： | 201910363677.4 | 申请日： | 2019-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN110077433B | 公开（公告）日： | 2020-11-06 |
| 发明（设计）人： | 马凯;孙珉堂;刘持军;李曙光;粘世昌;肖云鹏 | 申请（专利权）人： | 中车四方车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61G5/02 | 分类号： | B61G5/02;B60L13/06 |
| 代理公司： | 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 | 代理人： | 周永刚 |
| 地址： | 266111 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提供一种无轨电车。无轨电车在掩埋有具有磁性轨道的道路上行驶；所述无轨电车包括两个动力车厢、中间车厢和车厢连接机构；其中，所述动力车厢的底部设置有动力车桥和用于控制所述动力车桥转向的电控转向器，所述动力车厢的底部还设置有用检测所述磁性轨道以触发所述电控转向器动作的第一磁感应传感器；所述动力车厢通过所述车厢连接机构与所述中间车厢连接，所述车厢连接机构包括连接框架和从动车桥，所述连接框架的上部设置有连杆组件，所述连接框架的下部设置有连接板组件，所述连接框架两侧的中部还设置有固定座。实现缩小无轨电车的转弯半径以提高曲线通过能力，扩宽其使用范围。 | ||
| 搜索关键词： | 无轨电车 | ||
【主权项】：
1.一种无轨电车，其特征在于，所述无轨电车在掩埋有具有磁性轨道的道路上行驶；所述无轨电车包括两个动力车厢、中间车厢和车厢连接机构；其中，所述动力车厢的底部设置有动力车桥和用于控制所述动力车桥转向的电控转向器，所述动力车厢的底部还设置有用检测所述磁性轨道以触发所述电控转向器动作的第一磁感应传感器；所述动力车厢通过所述车厢连接机构与所述中间车厢连接，所述车厢连接机构包括连接框架和从动车桥，所述连接框架的上部设置有连杆组件，所述连接框架的下部设置有连接板组件，所述连接框架两侧的中部还设置有固定座； 所述连杆组件包括铰接在所述动力车厢和所述连接框架之间的第一连接杆、以及铰接在所述中间车厢和所述连接框架之间的第二连接杆；所述连接板组件包括铰接在所述动力车厢和所述连接框架之间的第一连接板、以及铰接在所述中间车厢和所述连接框架之间的第二连接板；所述从动车桥的两端部设置有减震气囊，所述减震气囊与对应的所述固定座连接。
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