[发明专利]一种新型的能自由滑行的折叠式三轮踩踏车在审
申请号: | 201910291327.1 | 申请日: | 2019-04-12 |
公开(公告)号: | CN109878617A | 公开(公告)日: | 2019-06-14 |
发明(设计)人: | 李益林 | 申请(专利权)人: | 李益林 |
主分类号: | B62K9/02 | 分类号: | B62K9/02;B62K21/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100071 北京市丰台区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公布了一种新型的能自由滑行的折叠式三轮踩踏车,采用一个前轮加两个后轮的三角形布局结构,车把采用高低可调加折叠设计,并加装有刹车和车轮护板,踩踏板分左右双踏板设计,踩踏板与车体大梁之间用Z型连杆和反向双曲轴连杆进行连接,并由反向双曲轴连杆将踩踏扭矩传递给后车轮,达到驱动向前的目的,后车轮采用单向滚动轴承设计,在起到踩踏时动力传递作用的同时,也能保证不踩踏时的自由滑行状态。 | ||
搜索关键词: | 踩踏 双曲轴连杆 自由滑行 踩踏板 踩踏车 后车轮 折叠式 单向滚动轴承 自由滑行状态 三角形布局 后轮 车轮护板 车体大梁 动力传递 高低可调 扭矩传递 踏板 折叠 车把 前轮 刹车 驱动 保证 | ||
【主权项】:
1.一种新型的能自由滑行的折叠式三轮踩踏车,包括水平车把(1),其特征在于:水平车把(1)上装有刹车(2),刹车(2)与刹车拉线(3)上端相连,刹车拉线(3)下端穿刹车复位弹簧(7)后与车轮护板(11)相连,车把立管(4)上端与水平车把(1)连接,下端与U型前叉(10)连接,其特征在于:车把立管(4)上设有高度调节装置(5),U型前叉(10)下部与前车轮(8)连接,车轮护板(11)安装于U型前叉(10)内部,车体大梁(12)前段与U型前叉(10)连接,其特征在于:连接处设置折叠开关(6),车体大梁(12)后半部分与Z型连杆(13)和反向双曲轴连杆(17)相连,其特征在于:Z型连杆(13)和反向双曲轴连杆(17)能自由转动,踩踏板(14)采用左右双踏板设计,踩踏板(14)前段与Z型连杆(13)连接,后端与反向双曲轴连杆(17)曲轴部位连接,其特征在于:踩踏板(14)能够围绕Z型连杆(13)和反向双曲轴连杆(17)进行自由转动,反向双曲轴连杆(17)两端分别与后车轮(15)连接,其特征在于:所述后车轮(15)装有单向滚动轴承(16)设计。
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