[实用新型]一种用于驱动双后轮的直线踩踏装置有效
| 申请号： | 201721525262.5 | 申请日： | 2017-11-15 |
| 公开（公告）号： | CN207496873U | 公开（公告）日： | 2018-06-15 |
| 发明（设计）人： | 黄英可 | 申请（专利权）人： | 张家港川梭车业有限公司 |
| 主分类号： | B62M1/28 | 分类号： | B62M1/28 |
| 代理公司： | 上海恒锐佳知识产权代理事务所(普通合伙) 31286 | 代理人： | 祁凯娟 |
| 地址： | 215636 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于驱动双后轮的直线踩踏装置，包括：车架、第一踩踏机构、第二踩踏机构、第一导向机构及第二导向机构，所述第一踩踏机构包括：第一踩踏件、第一踩踏拉杆、第一传动轮及用于连接第一踩踏拉杆与第一传动轮的第一传动机构，所述第二踩踏机构包括：第二踩踏件、第二踩踏拉杆、第二传动轮及用于连接第二踩踏拉杆与第二传动轮的第二传动机构，所述第一踩踏件与第一踩踏拉杆的连接点和所述第一踩踏件与第一导向机构的连接点分别位于第一踩踏件的两侧，所述第二踩踏件与第二踩踏拉杆的连接点和所述第二踩踏件与第二导向机构的连接点分别位于第二踩踏件的两侧，从而在踩踏件作前后踩踏时可避免对导向机构造成较大的扭矩。 1 | ||
| 搜索关键词： | 踩踏件 踩踏 拉杆 导向机构 踩踏机构 连接点 踩踏装置 传动轮 双后轮 动轮 本实用新型 驱动 车架 | ||
【主权项】：
1.一种用于驱动双后轮的直线踩踏装置，包括：车架及安装于车架上的第一踩踏机构、第二踩踏机构、第一导向机构及第二导向机构，所述第一踩踏机构包括：第一踩踏件、与第一踩踏件相连接的第一踩踏拉杆、安装于后轮轴上的第一传动轮及用于连接第一踩踏拉杆与第一传动轮的第一传动机构，所述第二踩踏机构包括：第二踩踏件、与第二踩踏件相连接的第二踩踏拉杆、安装于后轮轴上的第二传动轮及用于连接第二踩踏拉杆与第二传动轮的第二传动机构，其特征在于：所述第一踩踏件与第一踩踏拉杆的连接点和所述第一踩踏件与第一导向机构的连接点分别位于第一踩踏件的两侧，所述第二踩踏件与第二踩踏拉杆的连接点和所述第二踩踏件与第二导向机构的连接点分别位于第二踩踏件的两侧。2.如权利要求1所述的一种用于驱动双后轮的直线踩踏装置，其特征在于：所述第一导向机构位于第一踩踏机构的外侧，所述第二导向机构位于第二踩踏机构的外侧。3.如权利要求1所述的一种用于驱动双后轮的直线踩踏装置，其特征在于：所述第一传动机构包括第一传动带、第一连接件及第一导轮，所述第一连接件与第一踩踏拉杆的尾端固定连接，所述第一传动带的其中一个自由末端与第一踩踏拉杆相固定，所述第一传动带呈S型缠绕于第一传动轮及第一导轮后将另一个自由末端通过第一弹性件与第一连接件相连，所述第二传动机构包括第二传动带、第二连接件及第二导轮，所述第二连接件与第二踩踏拉杆的尾端固定连接，所述第二传动带的其中一个自由末端与第二踩踏拉杆相固定，所述第二传动带呈S型缠绕于第二传动轮及第二导轮后将另一个自由末端通过第二弹性件与第二连接件相连。4.如权利要求1所述的一种用于驱动双后轮的直线踩踏装置，其特征在于：所述后轮轴包括：左后轮传动轴、中间空心轴及右后轮传动轴，所述第一传动轮及第二传动轮分别安装于中间空心轴上并与中间空心轴之间设有超越离合器。5.如权利要求4所述的一种用于驱动双后轮的直线踩踏装置，其特征在于：所述左后轮传动轴、右后轮传动轴分别与中间空心轴固定连接或一体成型。6.如权利要求4所述的一种用于驱动双后轮的直线踩踏装置，其特征在于：所述左后轮传动轴、右后轮传动轴与中间空心轴之间设有变速器，所述左后轮传动轴、右后轮传动轴分别与变速器输出轴相连接。7.如权利要求1所述的一种用于驱动双后轮的直线踩踏装置，其特征在于：所述第一踩踏件包括第一踩踏部、自第一踩踏部一侧弯折延伸的第一安装部及自第一踩踏部另一侧弯折延伸的第二安装部，所述第二踩踏件包括第二踩踏部、自第二踩踏部一侧弯折延伸的第三安装部及自第二踩踏部另一侧弯折延伸的第四安装部。8.如权利要求7所述的一种用于驱动双后轮的直线踩踏装置，其特征在于：所述第一导向机构包括：第一导杆、套设在第一导杆上的第一导套及用于防止第一导套转动的第一导向轮，所述第一导向轮安装于第一导套上，所述第一导套与第一踩踏件的第一安装部固定连接，所述第一踩踏拉杆与第一踩踏件的第二安装部固定连接，所述第二导向机构包括：第二导杆、套设在第二导杆上的第二导套及用于防止第二导套转动的第二导向轮，所述第二导向轮安装于第二导套上，所述第二导套与第二踩踏件的第三安装部固定连接，所述第二踩踏拉杆与第二踩踏件的第四安装部固定连接。9.如权利要求8所述的一种用于驱动双后轮的直线踩踏装置，其特征在于：所述第一导杆与第一导套之间设有线性轴承，所述第二导杆与第二导套之间设有线性轴承。10.如权利要求3所述的一种用于驱动双后轮的直线踩踏装置，其特征在于：所述第一传动轮、所述第二传动轮、第一导轮、第二导轮为链轮、皮带轮或转轮，所述第一传动带、第二传动带为链条、皮带或绳。
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- 黄英可 - 张家港川梭车业有限公司
- 2018-07-05 - 2018-10-19 - B62M1/28
- 本发明涉及一种直线踩踏传动装置及具有其的两轮自行车，所述直线踩踏传动装置包括：前导轮、后传动轮、滑块机构、传动带、张紧机构及踩踏件，所述踩踏件与滑块机构固定连接，所述传动带的首端跟尾端分别与滑块机构固定连接，所述传动带绕设于前导轮及后传动轮上，所述传动带包括设置于滑块机构与前导轮之间的第一段、设置于前导轮与后传动轮之间的第二段及设置于后传动轮与滑块机构之间的第三段，所述张紧机构设置于传动带的第一段或第二段上，从而减少了传动阻力。
- 自行车-201820332220.8
- 吴廷强 - 绿灯实验室(深圳)科技有限公司
- 2018-03-09 - 2018-10-12 - B62M1/28
- 本实用新型提供了一种自行车，其包括车架、前轮及后轮、车架包括设置有后轮的后支架，后支架上设置有用于驱动后轮旋转的脚踏装置，脚踏装置包括分别设置于后支架的左右两侧的两个脚踏机构，每一脚踏机构包括转动连接于后支架的杠杆、连接于杠杆的前端的踏板、设置于后轮的转轴上的拉盘，以及设置于杠杆的后端与拉盘之间的伞绳，伞绳的一端连接于杠杆的后端，伞绳的另一端连接于拉盘上，当骑行者的双脚交替踩踏两个踏板能分别带动两个杠杆转动，使两个杠杆的后端交替远离后轮而分别拉动对应的伞绳，两个伞绳依次带动对应的拉盘转动，两个拉盘交替地带动后轮旋转。
- 一种双动力自行车-201610385622.X
- 杨少华;郭世杰;胡艳春 - 河南师范大学
- 2016-06-03 - 2018-10-02 - B62M1/28
- 本发明公开了一种双动力自行车，还包括脚蹬机构、踏板机构、滑动车座机构、传动机构和安全支架机构；采用了踏板机构和脚蹬机构通过传动机构分别能驱动后轮转动的双动力传动，踏板机构能将人体的踩踏力量和自身重力转化为驱动自行车前进的动力，脚蹬机构通过传动机构的第二飞轮转动第二传动链来驱动齿盘，使自行车后轮转动，当拉动刹把，闸线使安全支架机构上的立杆相对于后车架转动，导轮与地面接触，能平衡双动力自行车并起到减速作用，避免了侧翻现象的发生和减少了下车后支车的步骤，本发明设计合理，安全性能好，操作简单，实用性强且能增加了骑行时的趣味。
- 一种多功能电动自行车-201610645286.8
- 叶桂阳 - 叶桂阳
- 2016-08-06 - 2018-09-14 - B62M1/28
- 本发明公开了一种多功能电动自行车，包括有脚踏车；所述脚踏车包括有车架，通过水平的销轴转动连接在车架前部的折叠管，转动连接在折叠管前部的且与销轴垂直的转向管，固定连接在转向管下端的前叉，可拆卸地连接在前叉上的电动独轮车，固定连接在转向管上端的车头管，以及通过转轴连接在车架后端的后轮。本发明可在室内外作为健身车使用，也可以作为由电动独轮车驱动的电动车使用。
- 新型自行车-201720985778.1
- 孟理森 - 孟理森
- 2017-08-08 - 2018-07-24 - B62M1/28
- 本实用新型介绍一种新型自行车，主要包括车架、前后车轮、转把、车座、驱动部分、协调部分、动阻比调整部分、制动部分。其主要特点在于，通过采用“大杠杆——双飞轮——绳传动”的双复摆杠杆绳传动机构、内反转或绳协调的左右脚踏杠杆协调机构、调幅与调频单独或组合的自适应动阻比无节调整装置，以及关联脚踏杠杆的防抱死浮动刹车，使新型自行车具备以下特征：一、增加了有效工作周期，提高了力传动效率；二、简化了传动机构，提高了传动的可靠性；三、实现了便捷的大域值无节变速，提高了变速响应速度和多路况通行能力；四、采用绳传动，卫生、可靠、易维修，同时还降低了总体成本和结构重量。
- 人动力车直线蹬踏驱动装置-201721920084.6
- 马梅源;方凯 - 马梅源;方凯
- 2017-12-19 - 2018-07-20 - B62M1/28
- 本实用新型公开了一种人动力车直线蹬踏驱动装置，包括支架、超越离合器、左、右直线运动器及动力传导装置。左、右直线运动器左右对称装置在支架的两边，直线运动器为摇杆滑块结构，光轴固定在支架上，滑块在光轴上滑动，滑块上有脚踏安装孔和链条连接件，支架上的摇杆支架和滑块间通过两节摇杆和三个连接轴相互连接，三个连接轴在装置中平行布置。动力转导装置通过链条和拉绳把左、右滑块的拉力传导到超越离合器上，交互通过左、右飞轮带动超越离合器上的轮盘转动。本实用新型采用滑块光轴摇臂相结合装置，通过摇臂控制滑块的扭转，从而降低滑块与光轴间的摩擦力，提高装置的机械效率，不考虑扭转的问题，能够采用易加工的光轴，降低装置的成本。
- 一种用于驱动双后轮的直线踩踏装置-201721525262.5
- 黄英可 - 张家港川梭车业有限公司
- 2017-11-15 - 2018-06-15 - B62M1/28
- 本实用新型公开了一种用于驱动双后轮的直线踩踏装置，包括：车架、第一踩踏机构、第二踩踏机构、第一导向机构及第二导向机构，所述第一踩踏机构包括：第一踩踏件、第一踩踏拉杆、第一传动轮及用于连接第一踩踏拉杆与第一传动轮的第一传动机构，所述第二踩踏机构包括：第二踩踏件、第二踩踏拉杆、第二传动轮及用于连接第二踩踏拉杆与第二传动轮的第二传动机构，所述第一踩踏件与第一踩踏拉杆的连接点和所述第一踩踏件与第一导向机构的连接点分别位于第一踩踏件的两侧，所述第二踩踏件与第二踩踏拉杆的连接点和所述第二踩踏件与第二导向机构的连接点分别位于第二踩踏件的两侧，从而在踩踏件作前后踩踏时可避免对导向机构造成较大的扭矩。 1
- 脚踏杠杆自行车-201720176621.4
- 葛甫阳 - 葛甫阳
- 2017-02-27 - 2018-03-20 - B62M1/28
- 本实用新型涉及自行车技术领域，具体是脚踏杠杆自行车，包括前车轮、后车轮、车架、以及脚踏杠杆机构；所述车架靠后车轮的位置设置有支架盒；所述支架盒还设置有前轴和后轴，所述前轴设置有左脚踏杠杆和右脚踏杆；所述左脚踏杠杆铰接有左撬动杆，所述右脚踏杠杆铰接有右撬动杆；所述左撬动杆和所述右撬动杆分别通过左拉杆和右拉杆与所述后轴连接；所述左拉杆和所述右拉杆分别与左链条和右链条连接；所述左链条和所述右链条之间经钢绳通过滑轮连接；所述后轮还设置有双飞轮后轴鼓。本实用新型机构不用曲轴，直接用杠杆撬动车轮转动,机构简单，骑行轻松顺畅。而且可以直接安装在目前普遍使用的自行车上。完全利用原有自行车，不会造成资源浪费。
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