[发明专利]燃料电池系统有效
| 申请号： | 201910078856.3 | 申请日： | 2019-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN110137546B | 公开（公告）日： | 2021-11-19 |
| 发明（设计）人： | 下村哲也;前田正史;竹内仙光 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M8/04828 | 分类号： | H01M8/04828;H01M8/04746;H01M8/04089;H01M8/0438;H01M8/0432;H01M8/04537;H01M8/04701;H01M8/2457;H01M8/0258 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 沈同全;车文 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种燃料电池系统，包括：燃料电池，所述燃料电池包括燃料气体流过的燃料气体流路以及氧化剂气体流过的氧化剂气体流路，燃料气体流路的入口被定位成离氧化剂气体流路的出口比离氧化剂气体流路的入口近，燃料气体流路的出口被定位成离氧化剂气体流路的入口比离氧化剂气体流路的出口近；氧化剂气体供应单元，所述氧化剂气体供应单元将氧化剂气体供应到燃料电池；以及供应量控制器，所述供应量控制器被配置成控制氧化剂气体供应单元，其中供应量控制器被配置成控制氧化剂气体供应单元，使得高温高输出功率状态中的氧化剂气体的化学计量比大于高温低输出功率状态中的氧化剂气体的化学计量比。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 系统 | ||
【主权项】：
1.一种燃料电池系统，包括：燃料电池，所述燃料电池包括燃料气体流过的燃料气体流路和氧化剂气体流过的氧化剂气体流路，所述燃料气体流路的入口被定位成离所述氧化剂气体流路的出口比离所述氧化剂气体流路的入口近，所述燃料气体流路的出口被定位成离所述氧化剂气体流路的入口比离所述氧化剂气体流路的出口近；氧化剂气体供应单元，所述氧化剂气体供应单元将所述氧化剂气体供应到所述燃料电池；以及供应量控制器，所述供应量控制器被配置成控制所述氧化剂气体供应单元，以控制到所述燃料电池的所述氧化剂气体的供应量，其中所述供应量控制器被配置成控制所述氧化剂气体供应单元，使得在高温高输出功率状态中的所述氧化剂气体的化学计量比大于在高温低输出功率状态中的所述氧化剂气体的化学计量比，所述高温高输出功率状态是所述燃料电池的温度高于预定温度并且所述燃料电池的发电量大于预定发电量的状态，所述高温低输出功率状态是所述燃料电池的温度高于所述预定温度并且所述燃料电池的发电量等于或小于所述预定发电量的状态。
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