[发明专利]基于磁流变阻尼器的整车阻尼特性调校方法及系统有效
| 申请号： | 201910013090.0 | 申请日： | 2019-01-07 |
| 公开（公告）号： | CN109682611B | 公开（公告）日： | 2022-02-08 |
| 发明（设计）人： | 张志飞;鲁红伟;李植;彭青松;谢菊江;邓航 | 申请（专利权）人： | 重庆大学;重庆渝安创新科技有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人： | 吕小琴 |
| 地址： | 400044 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供的一种基于磁流变阻尼器的整车阻尼特性调校方法，包括并检测被测试车辆在竖直方向上的位置信息以及磁流变阻尼器的位置信息；检测磁流变阻尼器的线圈的实时电流，并根据所检测的实时电流与电流期望值计算得出用于控制磁流变驱动电路的PWM波信号的占空比；改变PWM波信号的占空比，根据该PWM波信号控制磁流变驱动电路向磁流变阻尼器输出相应的控制电流，实现磁流变阻尼器输出满足被测试车辆的设定的平顺性和稳定性需求阻尼特性，能够有效提高调校效率，缩短调校周期，并且不需要多个阻尼器配合，从而能够有效降低车辆的生产成本，而且能够有效避免资源的浪费。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 流变 阻尼 整车 特性 调校 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种基于磁流变阻尼器的整车阻尼特性调校方法，其特征在于：包括如下步骤：S1.将磁流变阻尼器安装于被测试车辆，并检测被测试车辆在竖直方向上的位置信息以及磁流变阻尼器的位置信息；S2.根据被测试车辆的位置信息和磁流变阻尼器的位置信息判断磁流变阻尼器处于压缩过程还是复原过程；S3.检测磁流变阻尼器的线圈的实时电流，并根据所检测的实时电流与电流期望值计算得出用于控制磁流变驱动电路的PWM波信号的占空比；S4.通过调节磁流变阻尼器的调节指数和磁流变阻尼器压缩过程的阻尼系数，或者，调节磁流变阻尼器的调节指数和磁流变阻尼器复原过程的阻尼系数，改变PWM波信号的占空比，S5.根据该PWM波信号控制磁流变驱动电路向磁流变阻尼器输出相应的控制电流，实现磁流变阻尼器输出满足被测试车辆的设定的平顺性和稳定性需求阻尼特性。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆大学;重庆渝安创新科技有限公司，未经重庆大学;重庆渝安创新科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201910013090.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
