[发明专利]一种变速箱用配重装置有效
申请号: | 201910010507.8 | 申请日: | 2019-01-07 |
公开(公告)号: | CN109340309B | 公开(公告)日: | 2019-03-22 |
发明(设计)人: | 卞国胜;刘志成;李巍 | 申请(专利权)人: | 坤泰车辆系统(常州)有限公司 |
主分类号: | F16F15/28 | 分类号: | F16F15/28;F16H61/24 |
代理公司: | 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) 33261 | 代理人: | 李品 |
地址: | 213100 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明涉及变速箱领域,提供了一种变速箱用配重装置,包括配重机构和补偿装置,配重机构包括加载杆以及套设于加载杆上的多个环形配重块,加载杆的底部设置有抵接块以及加载块,补偿装置还包括行程放大装置。本发明中的配重装置可调节配重重量,即使长时间使用配重块磨损,也可以通过补偿装置调节总的配重重量,保证配重精度,从而保证变速箱的使用性能,保证换挡的安全性。 | ||
搜索关键词: | 变速箱 补偿装置 配重装置 加载杆 配重机构 配重 行程放大装置 环形配重块 可调节配重 使用性能 换挡 抵接块 加载块 配重块 保证 磨损 | ||
【主权项】:
1.一种变速箱用配重装置,其特征在于,包括配重机构(1)和补偿装置(2),所述配重机构(1)包括加载杆(3)以及套设于加载杆(3)上的多个环形配重块(4),所述加载杆(3)的底部设置有抵接块(22)以及加载块(5),所述抵接块(22)底部在加载状态下贴合在加载块(5)的顶部,所述的加载块(5)能沿加载杆(3)长度方向滑动,所述的加载块(5)与加载杆(3)之间设置有弹性件(6),所述弹性件(6)的两端面分别弹性抵接于加载块(5)和加载杆(3)上,所述补偿装置(2)安装于加载杆(3)上,所述的补偿装置(2)包括套设于加载杆(3)上的丝杆(7),所述的丝杆(7)能绕加载杆(3)轴向旋转,所述的丝杆(7)上套设置丝杆螺母(8),所述的丝杆螺母(8)随丝杆(7)旋转而沿丝杆(7)长度方向移动,所述的丝杆螺母(8)上固连有平衡杆(9),所述平衡杆(9)的端部旋转设置有第一滑块(11),所述的加载杆(3)上旋转连接有支撑杆(10),所述支撑杆(10)远离加载杆(3)的一端贯穿第一滑块(11),所述的第一滑块(11)能沿支撑杆(10)长度方向滑动,所述的支撑杆(10)上还套设有第二滑块(12),所述的第二滑块(12)位于第一滑块(11)与加载杆(3)之间,且第二滑块(12)能沿支撑杆(10)长度方向滑动,所述的第二滑块(12)上旋转连接有调节杆(13),所述调节杆(13)的底端与加载块(5)固连,所述的丝杆(7)上还连接有用于驱动丝杆(7)旋转的驱动装置(14),所述的加载块(5)上还设置有测力传感器(18),所述的测力传感器(18)用于测量加载块(5)加载的力。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于坤泰车辆系统(常州)有限公司,未经坤泰车辆系统(常州)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201910010507.8/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种曲轴平衡结构
- 下一篇:一种带有保护装置的柴油机飞轮