[发明专利]可变容量压缩机的容量控制阀有效
| 申请号： | 201880086743.1 | 申请日： | 2018-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN111656011B | 公开（公告）日： | 2022-07-29 |
| 发明（设计）人： | 田口幸彦 | 申请（专利权）人： | 三电汽车部件株式会社 |
| 主分类号： | F04B27/18 | 分类号： | F04B27/18;F16K11/04 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 沈捷 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供一种容量控制阀，抑制可变容量压缩机的压缩效率下降。容量控制阀(300)通过进入到第一阀孔(321d)的进入部(322b)的外周面与直孔部(321d1)的内周面之间的间隙来限定供给通路(145)的最小流路截面积。从第一抵接部(322c)中的与第一阀孔开口周缘(321b2)抵接的抵接部位至中间部位(324a)中的与连结面(323c)抵接的抵接部位为止的第一距离(L1)设定为，比从阀室一端壁(321b1)至与第二阀孔开口周缘(321g2)抵接的状态的第二阀部(323)中的连结面(323c)为止的第二距离(L2)长。从进入部(322b)的前端至中间部位(324a)中的与第二阀部(323)的连结面(323c)抵接的抵接部位为止的第三距离(L3)设定为，从直孔部(321d1)的阀室侧端缘至与第二阀孔开口周缘(321g2)抵接的状态的第二阀部(323)中的连结面(323c)为止的第四距离(L4)以下。 | ||
| 搜索关键词： | 可变 容量 压缩机 控制 | ||
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- 田口幸彦 - 三电汽车部件株式会社
- 2019-06-19 - 2022-11-15 - F04B27/18
- 提供一种可变容量压缩机，即使以驱动轴的轴线为中心的可变容量压缩机的安装角度因发动机不同而不同，也无须改变开闭机构的位置且能提高开闭机构向可变容量压缩机内的组装性。在可变容量压缩机(1)中，将曲柄室(30)的制冷剂向吸入室(51)排出的排出通路(8)构成为包括：具有形成于驱动轴(6)的另一端侧的面与阀板(4)之间的缸膛(22)内的空间即收纳室(82)的第一排出通路(8a)；以及与第一排出通路(8a)分开地设置于缸体(2)的第二排出通路(8b)。包括开闭机构(10)，其配置于收纳室(82)内，且在收纳室(82)的温度为预先设定的第一阈值温度以上时将第一排出通路(8a)打开以将存在于曲柄室(30)内的油排出，在收纳室(82)的温度为比第一阈值温度低的预先设定的第二阈值温度以下时将第一排出通路(8a)关闭。
- 容量控制阀-202211023117.2
- 叶山真弘;福留康平;江岛贵裕;栗原大千;高桥涉;白藤啓吾;小川义博 - 伊格尔工业股份有限公司
- 2019-07-09 - 2022-11-08 - F04B27/18
- 本发明提供一种具有起动时的流体排出功能且运转效率高的容量控制阀。容量控制阀(V)具备：阀壳体(10)，其形成有供排出压力(Pd)的排出流体通过的排出口(12)、供吸入压力(Ps)的吸入流体通过的吸入口(15)、以及供控制压力(Pc)的控制流体通过的控制口(13、14)；杆(52、54)，其由螺线管(80)驱动；以及主阀(50)，其由主阀座(10a)和主阀芯(51)构成，并通过杆(52、54)的移动对排出口(12)与控制口(13)的连通进行开闭，其中，该容量控制阀(V)具备：CS阀(56)，其通过杆(52、54)的移动对控制流体与吸入流体的连通进行开闭；以及施力单元(91)，其对主阀芯(51)和杆(52、54)向彼此相反的方向施力，主阀芯(51)和杆(52、54)配置为能够沿轴向相对移动。
- 可变容量压缩机-202080021418.4
- 田口幸彦 - 三电汽车部件株式会社
- 2020-03-16 - 2022-10-28 - F04B27/18
- 在可变容量压缩机中，谋求对用于将压力控制室的制冷剂排出至吸入室的排出通路的开度进行调节的第二控制阀的成本降低和生产性提高。可变容量压缩机的第二控制阀(400)构成为当收容于阀室(410)的阀芯(420)的第一端面(421a)与阀室(410)的第一端壁面(411)抵接以关闭第二端口(432)及第三端口(433)时使所述排出通路的开度最小，当阀芯(420)的第一端面(421a)与阀室(410)的第一端壁面(411)分离以打开第二端口(432)及第三端口(433)时使所述排出通路的开度最大。通过引导轴部(415a)能滑动地插通在形成于阀芯(420)的径向中央部的被插通部(423)，阀芯(420)被支承为不与阀室(410)的周壁面(413)接触且能沿与第一端壁面(411)正交的方向移动。
- 斜板型压缩机控制方法和斜板型压缩机-202180015119.4
- 郭正命;金永熙 - 翰昂汽车零部件有限公司
- 2021-02-15 - 2022-09-23 - F04B27/18
- 本公开中提出的是：一种斜板型压缩机控制方法，在该斜板型压缩机控制方法中，当使用压缩机信息计算的扭矩过载时，通过减小斜板倾斜角来防止过载；以及一种斜板型压缩机。所提出的斜板型压缩机控制方法包括：过载确定步骤，该过载确定步骤用于测量斜板型压缩机的压缩机操作信息、基于压缩机操作信息计算斜板型压缩机的扭矩计算值、以及将扭矩计算值与扭矩设定值进行比较；以及过载防止步骤，该过载防止步骤用于当在过载确定步骤中已经确定发生过载时减小斜板型压缩机的斜板倾斜角。
- 容量控制阀-201980044409.4
- 叶山真弘;福留康平;江岛贵裕;栗原大千;高桥涉;白藤啓吾;小川义博 - 伊格尔工业股份有限公司
- 2019-07-09 - 2022-09-20 - F04B27/18
- 本发明提供一种具有起动时的流体排出功能且运转效率高的容量控制阀。容量控制阀(V)具备：阀壳体(10)，其形成有供排出压力(Pd)的排出流体通过的排出口(12)、供吸入压力(Ps)的吸入流体通过的吸入口(13、15)、以及供控制压力(Pc)的控制流体通过的控制口(14)；以及主阀(50)，其由主阀座(10a)和由螺线管(80)驱动的主阀芯(51)构成，并通过主阀芯(51)的移动对排出口(12)与控制口(14)的连通进行开闭，其中，该容量控制阀(V)具有：CS阀芯(56)；第一弹簧(91)，其对CS阀芯(56)向关闭方向施力；以及第二弹簧(92)，其对CS阀芯(56)向打开方向施力，还具有CS阀(57)，其在主阀芯(51)的闭阀位置上打开控制口(14)和吸入口(15)，在主阀芯(51)的开阀位置上关闭控制口(14)和吸入口(15)。
- 容量控制阀及容量控制阀的控制方法-201880080867.9
- 叶山真弘;小川义博;白藤启吾;福留康平;江岛贵裕;栗原大千;高桥涉 - 伊格尔工业股份有限公司
- 2018-12-26 - 2022-09-02 - F04B27/18
- 本发明的目的在于提供一种与吸入室的压力无关地能够有效地排出液体制冷剂，并且在液体制冷剂排出运行中能够降低压缩机的驱动力的容量控制阀。容量控制阀(1)具备：阀主体(10)，具有第1连通路(11)、第2连通路(12)、第3连通路(13)及主阀座(15a)；阀体(20)，具有中间连通路(29)、主阀部(21c)及辅助阀部(23d)；螺线管(30)，驱动具有辅助阀座(26c)的连杆(36)；及第1施力部件(43)，向主阀部(21c)的闭阀方向施力，连杆36相对于阀体20进行相对移动而开闭辅助阀部。
- 可变容量压缩机-201980040568.7
- 田口幸彦;菊池清人 - 三电汽车部件株式会社
- 2019-06-19 - 2022-07-29 - F04B27/18
- 提供一种可变容量压缩机，能容易地将切换阀配置于可变容量压缩机的内部，且能防止曲柄室等压力控制室的压力调节的延迟。设置于比供给通路(7)中的控制阀(9)更靠曲柄室(30)一侧的切换阀(10)包括：阀室(100)；主阀芯(110)，其收纳于阀室(100)，且根据供给通路(7)中的、位于控制阀(9)和切换阀(10)之间的上游侧供给通路的压力与供给通路(7)中的、位于切换阀(10)和曲柄室(30)之间的下游侧供给通路的压力的压力差而在第一壁面与第二壁面之间移动；以及副阀芯(120)，其收纳于主阀芯(110)且形成为比主阀芯轻，副阀芯(120)以在上游侧供给通路的压力比下游侧供给通路的压力高时将阀内通路(113)打开，而在上游侧供给通路的压力比下游侧供给通路的压力低时将阀内通路(113)封闭的方式动作。
- 可变容量压缩机的容量控制阀-201880086743.1
- 田口幸彦 - 三电汽车部件株式会社
- 2018-12-07 - 2022-07-29 - F04B27/18
- 提供一种容量控制阀，抑制可变容量压缩机的压缩效率下降。容量控制阀(300)通过进入到第一阀孔(321d)的进入部(322b)的外周面与直孔部(321d1)的内周面之间的间隙来限定供给通路(145)的最小流路截面积。从第一抵接部(322c)中的与第一阀孔开口周缘(321b2)抵接的抵接部位至中间部位(324a)中的与连结面(323c)抵接的抵接部位为止的第一距离(L1)设定为，比从阀室一端壁(321b1)至与第二阀孔开口周缘(321g2)抵接的状态的第二阀部(323)中的连结面(323c)为止的第二距离(L2)长。从进入部(322b)的前端至中间部位(324a)中的与第二阀部(323)的连结面(323c)抵接的抵接部位为止的第三距离(L3)设定为，从直孔部(321d1)的阀室侧端缘至与第二阀孔开口周缘(321g2)抵接的状态的第二阀部(323)中的连结面(323c)为止的第四距离(L4)以下。
- 容量控制阀-201980032410.5
- 栗原大千;小川义博;白藤啓吾;福留康平;叶山真弘;江岛贵裕;高桥涉 - 伊格尔工业股份有限公司
- 2019-05-22 - 2022-07-26 - F04B27/18
- 本发明提供一种对差压的响应性好的容量控制阀。容量控制阀(V)具备：阀壳体(10)；主阀(50)，其通过螺线管(80)的驱动力进行开闭；压敏阀(53)，其布置在压敏室(40)中；以及差压阀(90)，其通过因压力而移动的差压阀芯(91)进行开闭，能够通过压敏阀(53)的开闭使控制口(14)与吸入口(13)通过中间连通路(55)连通，其中，在接合器(70)上形成有：收容部(70d)，其收容差压阀芯(91)；压力导入通路(70e)，其将控制口(14)与收容部(70d)连通；以及差压连通路(70f)，其在差压阀(90)打开时将控制口(14)与吸入口(13)连通，在收容部(70d)中，第一施力单元(92)和第二施力单元(93)夹着差压阀芯(91)位于差压阀(90)的开闭方向两侧。
- 容量控制阀及容量控制阀的控制方法-201880074880.3
- 栗原大千;福留康平;白藤启吾 - 伊格尔工业股份有限公司
- 2018-12-07 - 2022-07-22 - F04B27/18
- 本发明的目的在于提供一种容量控制阀，其与吸入室的压力无关地能够有效地排出液态制冷剂。容量控制阀(1)具备：阀主体(10)，具有第1连通路(11)、第2连通路(12)、第3连通路(13)及主阀座(15a)；阀体(20)，具有中间连通路(26)、主阀部(21b)及辅助阀部(23d)；及螺线管(30)，具备具有第1连杆(33)的第1柱塞(34)及具有第2连杆(36)的第2柱塞(35)，第1连杆(33)开闭主阀部(21b)，第2连杆(36)开闭辅助阀部(23d)。
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