[实用新型]一种氦气低压压气机整体密封结构有效
申请号: | 201822242820.8 | 申请日: | 2018-12-28 |
公开(公告)号: | CN209195721U | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | 于景磊;洪青松;丛文峰;王廷;王琦;汪作心;高思华 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 |
主分类号: | F04D3/00 | 分类号: | F04D3/00;F04D29/32;F04D29/52;F04D29/54;F04D29/08;F04D29/058 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 牟永林 |
地址: | 150036 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 一种氦气低压压气机整体密封结构,它涉及氦气低压压气机领域。本实用新型解决了现有的低压压气机存在密封效果差导致低压压气机壳体内部气压受外界气压干扰而不稳定,影响氦气透平压气机组的整体效果的问题。本实用新型的低压转子设置在低压静子的内部,转子前轴固定在转子轮盘组合的前端面上,静子机匣位于进气机匣和排气机匣之间,进气内壳体的后部嵌有第一蜂窝密封环,进气内壳体通过第一蜂窝密封环与转子轮盘密封连接,排气内壳体的前部嵌有第二蜂窝密封环,排气内壳体通过第二蜂窝密封环与转子轮盘密封连接。本实用新型用于提高氦气低压压气机整体密封性能。 | ||
搜索关键词: | 低压压气机 蜂窝密封 内壳体 氦气 本实用新型 转子轮盘 整体密封结构 密封连接 进气 静子 排气 嵌有 整体密封性能 低压压气 低压转子 氦气透平 进气机匣 密封效果 排气机匣 外界气压 整体效果 转子前轴 体内部 机匣 前部 压气 气压 机组 | ||
【主权项】:
1.一种氦气低压压气机整体密封结构,它包括低压转子(1)、低压静子(2)、进气机匣(3)和排气机匣(4),低压转子(1)设置在低压静子(2)的内部,其特征在于:低压转子(1)包括转子前轴(1‑1)和转子轮盘组合(1‑2),转子前轴(1‑1)固定在转子轮盘组合(1‑2)的前端面上,转子轮盘组合(1‑2)包括四个转子轮盘和八个动叶片(1‑2‑1),四个转子轮盘的外径相同,四个转子轮盘由前至后收尾顺次固接,八个动叶片(1‑2‑1)逐级安装在转子轮盘组合(1‑2)的外圆周上;低压静子(2)包括静子机匣(2‑1)和多个静叶环(2‑2),静子机匣(2‑1)位于进气机匣(3)和排气机匣(4)之间,静子机匣(2‑1)的一端与进气机匣(3)连接,静子机匣(2‑1)的另一端与排气机匣(4)连接,静子机匣(2‑1)为水平分半圆柱形结构,静子机匣(2‑1)内圆柱面上设有安装静叶环(2‑2)的”T”形环槽(2‑1‑1),多个静叶环(2‑2)由前至后逐级安装在静子机匣(2‑1)的”T”形环槽(2‑1‑1)上;进气机匣(3)为整环式圆柱形结构,进气机匣(3)包括进气内壳体(3‑1)、进气外壳体(3‑2)、第一蜂窝密封环(3‑3)、前径向电磁轴承(3‑4)、保护轴承(3‑5)、轴承座(3‑6)和多个第一导流支板,进气内壳体(3‑1)同轴设置在进气外壳体(3‑2)的内部,进气内壳体(3‑1)与进气外壳体(3‑2)之间设有间隙形成低压进气通道(3‑7),多个第一导流支板设置在进气内壳体(3‑1)和进气外壳体(3‑2)之间的低压进气通道(3‑7)内,多个第一导流支板的一端与进气内壳体(3‑1)固接,多个第一导流支板的另一端与进气外壳体(3‑2)固接,进气内壳体(3‑1)的后部嵌有第一蜂窝密封环(3‑3),进气内壳体(3‑1)通过第一蜂窝密封环(3‑3)与转子轮盘密封连接,进气内壳体(3‑1)的内壁上设有壳体法兰支座(3‑1‑1),转子前轴(1‑1)和进气内壳体(3‑1)之间设有前径向电磁轴承(3‑4)和保护轴承(3‑5),前径向电磁轴承(3‑4)和保护轴承(3‑5)通过轴承座(3‑6)与进气内壳体(3‑1)的壳体法兰支座(3‑1‑1)连接,排气机匣(4)为整环式圆柱形结构,排气机匣(4)包括排气内壳体(4‑1)、排气外壳体(4‑2)、第二蜂窝密封环(4‑3)和多个第二导流支板,排气内壳体(4‑1)同轴设置在在排气外壳体(4‑2)的内部,排气内壳体(4‑1)与排气外壳体(4‑2)之间设有间隙形成低压排气流道(4‑4),多个第二导流支板设置在排气内壳体(4‑1)和排气外壳体(4‑2)之间的低压排气流道(4‑4)内,多个第二导流支板的一端与排气内壳体(4‑1)固接,多个第二导流支板的另一端与排气外壳体(4‑2)固接,排气内壳体(4‑1)的前部嵌有第二蜂窝密封环(4‑3),排气内壳体(4‑1)通过第二蜂窝密封环(4‑3)与转子轮盘密封连接。
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